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| 车型图片 |  |
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| 车系名称： | 新宝马1系 | 雷克萨斯CT200h | 高尔夫GTI | 奥迪A3 |
| 车型名称： | 新宝马1系 118i运动型 | 雷克萨斯CT200h F SPORT | 2010款 高尔夫GTI 2.0TSI | 奥迪A3 2010款 1.8T 尊贵型 |
| 厂商指导价： | 30.6万 | 28.8万 | 23.58万 | 32.8万元 |
| 长度(mm)： | 4324 | 4320 | 4213 | 4292 |
| 宽度(mm)： | 1765 | 1765 | 1786 | 1765 |
| 高度(mm)： | 1421 | 1440 | 1469 | 1423 |
| 轴距(mm)： | 2690 |
2600 | 2578 | 2578 |
| 前轮距(mm)： | 1535 | 1525 | 1533 | 1534 |
| 后轮距(mm)： | 1569 | 1520 | 1514 | 1507 |
| 最小离地间隙(mm)： | 140 | 145 | - | - |
| 整备质量(Kg)： | 1295 | 1440 | 1460 | 1460 |
| 油箱容积(L)： | 52 | 45 | 55 | 55 |
| 行李箱容积(L)： | 360–1200 | -- | 350-1305 | 370-1100 |
| 发动机 | 新宝马1系 118i运动型 | 雷克萨斯CT200h F SPORT | 2010款 高尔夫GTI 2.0TSI | 奥迪A3 2010款 1.8T 尊贵型 |
| 发动机型号： | ---- | 52R-FXE | EA888 | EA888 |
| 汽缸容积(cc)： | 1598 |
1798 | 1984 | 1798 |
| 排量(L)： | 1.6 | 1.8 | 2.0 | 1.8 |
| 最大功率(kW)： | 125 | 73 | 147 | 118 |
| 最大功率转速(rpm)： | 4800 | 5200 | 5100-6000 | 4500-6200 |
| 最大扭矩(N·m)： | 250 | 142 | 280 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 1500–4500 | 4000 | 1700-5000 | 1500-4500 |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 | 93号 | 97号 | 97号 |
| 环保标准： | 欧IV | 欧IV | 国IV+OBD | 欧IV |
| 变速箱 | 新宝马1系 118i运动型 | 雷克萨斯CT200h F SPORT | 2010款 高尔夫GTI 2.0TSI | 奥迪A3 2010款 1.8T 尊贵型 |
| 简称： | 8速手自一体 | CVT | DSG | DSG |
| 挡位个数： | 8 | -- | 6 | 7 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 无极变速箱(E-CVT) | 双离合变速器(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | 新宝马1系 118i运动型 | 雷克萨斯CT200h F SPORT | 2010款 高尔夫GTI 2.0TSI | 奥迪A3 2010款 1.8T 尊贵型 |
| 驱动方式： | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 铝制双球减震支柱式前桥 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 轻质5连杆钢制车桥，带双弹性轴承 | 双叉式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 新宝马1系 118i运动型 | 雷克萨斯CT200h F SPORT | 2010款 高尔夫GTI 2.0TSI | 奥迪A3 2010款 1.8T 尊贵型 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 轮胎规格： | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
| 备胎规格： | 无 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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