完成国内“金三角”战略性生产布局 新工厂建成后，一汽大众在国内将拥有长春、成都、佛山三个生产基地，其中长春拥有两个工厂，年总产能为66万辆[详细]
扎根南方市场 一汽大众需要在当地拥有自己的生产基地。一来降低车辆销售成本，二来能更了解市场需求，及时响应市场[详细]
导入全球同步车型 在大众集团全方位启动“模块化技术战略”后，未来大众集团旗下动力系统都将采用模块化生产，佛山工厂拥有第一时间导入国外最新车型的可能[详细]
自主品牌和新能源铺路 自主品牌开利有可能在佛山和仪征工厂投产，就佛山工厂的项目定位而言，未来这里将成为一汽大众又一自主品牌和新能源战略中心[详细]
为了保持中国市场的领先地位，冲击2018战略，大众最近可谓动作频频。10月23日，在大连举行的“大众汽车TSI+DSG探秘之旅”活动中[详细]
据了解，TSI和DSG是目前大众在华主推的内燃机技术，TSI发动机结合了缸内燃油直喷和涡轮增压技术，以低油耗实现强劲动力[详细]
目前，在中国生产的大众汽车中，这对组合已经装配于迈腾、高尔夫、速腾等车型中。不过，大众汽车集团(中国)执行副总裁苏伟铭也坦言[详细]
无论是汽车产业优势、汽车消费实力、还是汽车保有容量，华南市场都是我国汽车消费的重点区域和最核心市场之一。[详细]
日系三强占据华南市场半壁江山
在中国最早开放的华南市场，大众的平均市场占有率不到10%，日系品牌如丰田、日产、本田在该区域的市场份额分别为17.25%、16.95%、14.84%，三家企业的市场份额总计已占去半壁江山，而往往华南市场的销量占全国的35%左右。[详情]
上汽集团大众汽车销售有限公司成立并开展销售业务。
大众汽车变速器（上海）有限公司开始投入生产
大众汽车进口车业务有限公司（VADCo.）在天津成立，经营大众汽车进口车业务
5月18日：大众汽车集团中国成立 ；7月14日： 签署建立大众汽车一汽平台有限公司的合资协议，并举行奠基仪式 ；9月：大众汽车金融（中国）有限公司正式获得国家银监会批准，正式开始营业 ；12月6日： 与合作伙伴一汽集团和上汽集团分别签署建立两个发动机合资企业的协议，大众汽车一汽发动机（大连）有限公司和上海大众汽车动力总成（发动机）有限公司
大众汽车上海动力总成有限公司开始投入批量生产 ；上海大众汽车引入斯柯达品牌
大众汽车集团北京中心开幕；大众汽车中心实验室在北京建立 ；大众汽车一汽集团发动机（大连）有限公司举行奠基典礼仪式 ；与上海大众汽车有限公司签署协议，共同生产斯柯达品牌轿车，2007年斯柯达品牌将作为大众汽车集团引入中国并在华生产的第三个品牌产品
一汽大众 (大连) 发动机有限公司开始投入批量生产
奥迪A1
奥迪Q3
第七代高尔夫
开利电动车
西亚特Ibiza
新一代奥迪A3
