2012年12月6日，中国2013年度车型颁奖典礼将在国家会议中心举行。【评论】

中国2013年度车型揭晓

经过四个多月的漫长历程，数千公里的道路和场地测试，由15位业内专家及重量级评委从四十余款国产新车中共同评选而出。 [详细]

“惟一大奖”凸显品牌价值

“惟一大奖”的评选原则，不打亲情牌，不下双黄蛋，历届获奖车型依旧是现今中国车市的热销之作。 [详细]

中国2013年度车型评选

中国年度车型评选已经连续举办了十一届。凭借严谨的评审流程以及权威的评审嘉宾，汽车族举办的年度车型评选已被誉为“车坛奥斯卡”。


嘉宾合影	孙刚女士致辞	奥迪A6L获选年度车型	奔驰GLK获选年度多功能车

《汽车族》杂志总编辑孙刚
　　回顾十年，中国汽车市场已经成为全球最大的汽车市场。如果今天我们没有一个与之相匹配的评选机制，那将是莫大的遗憾。中国年度车型必将从全球专业的奥斯卡奖一样成为中国乃至全球具有影响力的一个奖项。[详细]

中国工程院院士、吉林大学汽车工程学院名誉院长郭孔辉
　　《汽车族》的中国年度车型连续进行了十年，一年不落。在我们中国汽车品牌的提升和发展中，起到了一个非常好的作用。在这十年里面，《汽车族》的年度车型瞄准了方向，认真的努力，坚持不懈。[详细]

北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳
　　十年来，中国年度车型伴随着中国汽车市场从世界排名第七，到成为世界第一。从最初的只有几款车型入味，到如今的几十款车型同台竞争。从乘用车基本被国外品牌垄断，到自主品牌三分天下有其一。[详细]

原国家机械工业局长邵奇惠
　　《汽车族》以一个专业媒体的视角，在十年前就前瞻性地关注了汽车消费、汽车文化、汽车主观评价等这些软实力范畴的课题，引进在全球享有盛誉的美国《MOTOR TREND》杂志半个多世纪的“Car of the year”评选机制。[详细]

《中国汽车报》社社长李庆文
　　《汽车族》杂志这个评选是在我们国家越来越开放的前提下诞生的。也是在越来越开放的环境下成长起来的。今年十年，我们是十年历程，我们国家也是加入世贸组织十年历程。十年来，我们越来越开放了，我们也越来越自信了。[详细]