近日，有消息称北京市将于九月开始实施机动车牌照拍卖政策，定价为一万起拍九万封顶。一言激起千层浪，北京效仿上海的行为究竟是利大于弊还是弊大于利，让我们静观其变。[评论]
北京摇号其运行成本和风险似乎不低于上海的拍牌价格，同时摇号数量是上海的近3倍。如何适应刚性需求是新课题，实现阳光下的差异化需求满足可能较好。[详细]
拍牌短期内好像有利于控制新增车辆，这个逻辑只是将北京交通崩溃的那一天延长而已。不切实限制部分车如公车的消费，就不能解决交通拥堵的现实问题。[详细]
日前，北京市小客车指标调控管理办公室发布消息表示，将有超过84万人参与本月小客车指标摇号，比起3月的超过99万的总人数，本轮摇号的总人数有所下降，中签比约为1比41.6。
数据显示，截至2012年4月8日24时，小客车指标申请个人共有842938个有效编码。自今年1月1日起，北京市实行个人购车指标摇号“确认延期”制。[详细]
