本田株式会社是世界上最大的摩托车生产厂家,汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立,创始人是本田宗一郎。公司总部在东京,雇员总数达18万人左右。[详细]
如果同时操作驾驶员/前排门内拉手以及手动/电动门锁,可能导致门内拉手的分离拉索部分松脱。这种情况下,车门在关闭时门闩可能无法插合;或者尽管门闩插上,但当操作车门关闭时仍然会打开,从而造成车门意外开启的情况。
本田汽车公司宣布,因安全气囊故障,其正在全球范围内扩大召回数量至917,267辆汽车,其中90%以上的车辆都是从美国市场召回,此前本田宣布因该故障召回30.4万辆汽车。 [详细]
2010年10月4万7千辆畅销车 继召回大户丰田之后,本田也发生了同样的问题,本田汽车宣布召回2005年-2007年生产的4.7万辆讴歌RL和本田奥德赛车型,原因与之前丰田相同。[详细]
2010年8月美国3336辆雅阁 本田在美国召回3336辆2010款雅阁Crosstour车型。本田近期的安全测试结果显示,少量2010款雅阁Crosstour车型的安全气囊达不到美国联邦安全气囊标准。[详细]
2010年10月14日12.7万辆飞度 本田14日宣布将召回在巴西生产的126774辆City和New Fit型汽车,这次召回的主要原因是汽车加速传感器存在潜在问题。。[详细]
2011年2月25日15万辆锋范 本田宣布将在全球范围内对飞度、Freed和City三款共计693497辆汽车,其发动机舱内存在隐患的空载弹簧可能导致发动机异响、熄火,极端情况下发动机无法重启,中国市场涉及为156302辆。[详细]
国家发改委相关人士19日向媒体透露,正在研究贵阳市上周颁布的“汽车限购令”政策,“此举不符合《汽车产业调整和振兴规划》,这规划管到2012年,现在还没过期呢,我们从来不主张实施限购”。这是国家有关部门对贵阳限购的首次明确表态…[详细]
汽车限购令与产业政策打架,一方面由于产业政策缺乏长远眼光,另一方面,与限购令本身缺乏政策、法律依据有关。 《汽车产业调整和振兴规划》规定,各地区、各部门要认真清理取消现行限制汽车购置的不合理规定,其中列明,包括“牌照注册数量”。北京汽车限购令在一片争议声中出台之后,贵阳又出人意料地推出限购令,说不定第三个、第四个城市很快就会效仿 …[详细]
日前,贵阳市政府发布《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》,效仿北京市购车“摇号”政策,成为继首都北京之后,全国第二个实行汽车限购政策的城市。 其实,不难看出,虽然贵阳与北京出台汽车限购令的目的都是为了治理交通拥堵、改善交通状况,但是两者的合理性却存在很大差别。北京作为高度发达的大都市,交通系统基本完备,交通拥堵情况严重,多年来,政府在治理拥堵方面已经做出多种努力 …[详细]
近日,贵阳市出台《贵阳市小客车专段号牌核发管理暂行规定》(下称 “暂行规定”),成为继北京之后对汽车进行摇号限购的第二个城市,此举在社会上引起了较大反响。后期会不会有城市跟进,仅靠行政干预“治堵”是否有效,都成为近期业内关注的热点。 7月11日贵阳发布汽车限购令。从7月12日起开始实施暂行规定,对进入贵阳老城核心区的新增车辆进行总量控制,每月放2000个号牌,用摇号决定…[详细]
本田飞度
本田思域
本田雅阁
本田CRV
5月24日 法拉利FF
5月17日 讴歌TL
5月14日 雷诺风景2代
6月6日 起亚霸锐