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新一轮汽车下乡政策 最高每辆补贴5000元在经济持续下行的压力下，稳增长开始“重用”产业政策。而汽车消费新政也将在促进内需拉动消费方面贡献力量。 据悉，今年将实施的汽车下乡政策，主要是推进1.3L排量以下的微车进军农村市场。“对农民购车给予车价10%的经济补贴，最高每辆补贴5000元人民币。”[详细]推进1.3L排量微车进农村在2010年结束的汽车下乡和以旧换新两大补贴政策将在2012年延续。国家相关部门将出台汽车下乡、以旧换新等刺激消费政策，并将于近日公布。[详细] |
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汽车产能未来过剩 再刺激必须还是多余汽车需不需要刺激？徐长明首先是质疑：中国汽车工业还需要刺激吗？“首先，中国汽车产销的基数已经很高（2009年就超过美国，成为全球第一），靠刺激政策继续寻求中国汽车业销量快速增长的空间有限。 [详细] 车企销售网络纷纷下沉布局三四线市场去年根据上海通用经验，现在三、四线城市消费规模的比重已经占一半以上，这几年始终保持了比较稳定的，高于行业或者一、二线市场增长的趋势。早先布局汽车二、三线城市的厂家收获颇丰。而近几年快速成长的东风日产也得益于二、三线城市销量增长。[详细] |
中央拟出台汽车下乡政策 汽车板块强势拉升消息人士表示，实行新一轮汽车以旧换新政策，主要针对一定范围的汽车实行以旧换新，重点选择小排量汽车，促进汽车节能环保。为应对当前国内外经济环境恶化的影响，防止经济增长出现趋势性下滑，中国将在稳增长的政策上再加力。 [详细]机构称汽车下乡等政策有望继续助推市场乐观表现广发证券就政府拟出台刺激汽车产业发展的政策发布研究报告称，在当前“稳经济”的政策格局下，对于汽车下乡、以旧换新等保民生、调结构类政策的出台符合整体调控方向。[详细] |
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