当校车安全意见征集的焦点集中在宇通是否会因此受益而一家独大时，可曾有谁想过不久前校车接连不断带来的鲜血和生命的教训，正是因此才有了这次校车新国家标准讨论制订。如今更多的争议不是校车能否更安全，而是觉得太安全了。因为安全的提高导致了投入的增加，因此又提出了降低标准。

    实话实说，中国经济条件与美国相比的确有很大差距。因此硬要把校车安全水平提高到美国的水平，在某种意义上来说是一种拔苗助长的行为，违背了从实际出发、因地制宜的客观事物发展规律。所以，还需要更多的人和声音参与到校车安全的讨论之中，也许，只有这样才能真正解决校车问题。