马斯克力挺自动驾驶车 作为特斯拉不惜血本的新使命

　　特斯拉公司过去的雄心是为普罗大众制造买得起的电动汽车。现在伊隆·马斯克更上一层楼，誓言把自动驾驶技术和一种共享服务结合起来，要让购买其他汽车的消费者悔青肠子。

　　特斯拉的这位首席执行官表示，到明年年中，将有100万辆完全能够自主驾驶的特斯拉汽车在路上行驶。在持续数个小时的投资者日演讲之中，他的焦点放在自动驾驶上。马斯克表示，客户将能够把他们的汽车放到一个自动驾驶出租车(robotaxi)共享网络之中，这些车不需要有人坐在车内就可以四处行驶。

　　伊隆·马斯克

　　现年47岁的马斯克从来不惮于做出最为离奇的遐想。但即便是对他而言，上述时间表还是极度雄心勃勃。Alphabet Inc.旗下的Waymo被普遍认为是自动驾驶领域的佼佼者，但仍然避免让自动驾驶汽车在没有安全驾驶员的情况下到处游荡。但是特斯拉目前面临着对其电动汽车需求的担忧日益加剧的局面，这位首席执行官表示，一旦自动驾驶的robotaxi准备好投入普遍使用，那么公司及其客户将收获重大的经济利益。

　　“消费者今天应该得到的根本信息是，除了购买特斯拉，买任何其他汽车在经济上都是不明智的，”马斯克周一在美国加州帕洛阿尔托的特斯拉总部说道。“那就好比三年后拥有一匹马。”

　　对现金流的影响

　　特斯拉的投资者所关注的是，所有这一切短期内而言将成本高昂。当被问及自动驾驶技术花费特斯拉多少资金之时，马斯克回应说：“这基本上就是我们整个的成本结构。”

　　虽然特斯拉曾表示，预计今年前三个月之后每个季度都会有正的现金流，但是马斯克现在说，在建立自动驾驶车队以推出robotaxi服务的过程中，目标是保持现金流中性。

　　“从现在开始到robotaxi在世界各地全面部署，对我们来说明智的做法是最大限度地增加自动驾驶汽车的数量，并推动公司实现现金流中性，”马斯克说。“一旦robotaxi车队活跃运行，我预计会收获极高的正现金流。”

　　特斯拉周一收盘下跌3.8%，报262.75美元。今年以来该股累计下跌了21%。

　　网络计划

　　多年来，特斯拉的希望取决于为大众市场带来每辆35,000美元版本的Model 3轿车。本月早些时候，特斯拉取消了该版本Model 3轿车的在线订购。选择租赁Model 3的客户在期末将无法买下汽车，因为租赁汽车最终将用于公司的网络。

　　一位分析师对马斯克说，听起来特斯拉正巨资押注自动驾驶，并问到公司的融资策略，这位首席执行官暗示可能即将融资。

　　“在这个场合不便谈论融资问题，”他说。“我想我们会采取恰当的行动。我想我们会做出你认为应该做出的举动。”

　　大约100位分析师和投资者到现场参加了特斯拉的活动，之后试驾了Model 3汽车。

　　“这是一条精心谋划的路线，做得很棒，”Loup Ventures的分析师Gene Munster说道。“这让我看到特斯拉取得了很大进步。如果你亲自到场，很难不被感染。他们将借此融资，那将降低业务风险。”