数据说|合资豪华中型SUV销量盘点：Q5L触底反弹6月夺冠 能否下半程反超GLC？

　　豪华中型SUV市场是很有潜力的细分市场，很多车主在二次换车时都选择这个细分市场的车型，奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3三大德系车型在整个合资中型SUV市场也位居销量排行榜前列。

　　在6月，奥迪上演触底反弹，月销量同比增长22.2%，Q5L是重要推动力，因为其6月销量达到11634辆，成为合资中型SUV市场月度销量冠军；奔驰GLC和宝马X3售出10751辆、9972辆，位列二三位。在总销量方面，奔驰GLC上半年售出68333辆，获得半程冠军，宝马X3售出54698辆紧随其后，奥迪Q5L以49425辆的成绩位居第三。

　　奥迪Q5L在6月抢下销量冠军，虽然有些小意外但也在情理之中，因为其终端优惠幅度相比之前有所提升，在部分地区的终端售价已经低至35万元以内，较高的品牌认可度和实惠价格，是Q5L销量走高的重要原因。据大数据公司的统计数据显示，Q5L的6月终端上牌数达到16610辆，远远高于奔驰GLC的11496辆、宝马X3的10852辆。

　　奔驰GLC在6月屈居亚军，但在总销量方面依然领跑。虽然相比Q5L和X3入市时间更早，但轴距加长带来的宽敞空间是国内消费者喜欢的，且奔驰的豪华品牌形象早已深入人心。未进行轴距加长的宝马X3，在6月屈居第三，虽然其尺寸相比上一代车型有明显提升，但在长轴距版的Q5L、GLC面前，后排空间依然显得有些局促，而国内消费者又很看重舒适性。从德系三强上半年的终端上牌数来看，它们并未拉开差距，Q5L、X3、GLC分别为56870辆、56385辆、67663辆，Q5L与GLC的差距仅有10793辆，存在翻盘可能。

　　在二线豪华阵营，沃尔沃XC60又一次超越凯迪拉克XT5，其6月销量为5677辆，XT5为4584辆；路虎发现神行和揽胜极光的月销量分别为2503辆、1376辆，已经与XC60和XT5拉开差距。按照计划，揽胜极光即将推出全新一代车型，考虑到它在空间方面依然存在短板且路虎品牌口碑一般，它很难对XT5和XC60造成威胁。面对销量被XC60超越的现状，和讯汽车认为XT5应该提升中低端车型的主动安全配置水平，以求提升综合竞争力。

　　日系豪华品牌在中型SUV市场表现一般，英菲尼迪QX50和讴歌RDX的6月销量分别为2312辆、1043辆。凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的大幅度降价促销，让QX50和RDX市场压力增加，因为在品牌认可度方面，无论是英菲尼迪还是讴歌，相比沃尔沃和凯迪拉克尚且有一定差距。RDX月销量超过1000辆是个可以庆祝的成绩，在某些地方，讴歌车型已经摆进了广汽本田4S店，这其实是个好事，可以让更多消费者知道它的存在。若RDX能在终端售价和性价比方面看齐XC60，其月销量有望突破1500辆，因为国内本田粉丝不少。

　　和讯汽车观点：

　　从当初的奥迪Q5一枝独秀到如今的德系三强争冠，更多竞争让豪华中型SUV终端售价下探，消费者在购车时得到更多实惠。从上半年销量数据上看，虽然GLC暂时处于领跑地位，但地位并不稳固；在6月，奥迪已经呈现出明显止跌反弹迹象，这也让今年的豪华中型SUV销量冠军之争充满悬念。7月18日，凯迪拉克XT6正式上市，采用三排6座设计的它，因为售价与德系三强相当，让它可以成为一个搅局者。