新A4L会和海外差多少？广州车展重磅新车抢先看

　　说来惭愧，我最近又开启了四处奔波的模式，所以很久都没有和大家一起坐下来聊棚拍节目了。不过就算再忙，每年年底还是有一件不得不聊的事儿，那就是一年一度的汽车盛会，广州国际车展了。之所以说广州车展重要，主要是因为它的频次、规模和影响力。

　　首先，相比一年一轮岗的北京车展和上海车展来讲，广州车展自创办以来每年都有，从未断档过。发展至今，也成为了属于主机厂、汽车从业人员、车迷三方一年一度的盛会。

　　第二，从参展规模来讲，以今年为例，A区13个展厅、B区2个展厅、以及A、B区南广场室外展区联手贡献了共计22万平方米的超大展会规模，展车总数也达到了1000台以上，当之无愧的大场面。除此之外，广州车展实际上也拥有着全方位立体无死角的影响力。

　　对于主机厂而言，每年年底举办的广州车展，毫无疑问是发布、上市重点新车的重要时机；对于媒体而言，这将是一次考验知识储备、效率、专业报道能力的阅兵；而对于车迷来讲，这也是一次近距离接触各种车型的好机会。所以说，广州车展绝对是汽车行业当之无愧的一场盛会。

　　那么介绍完广州车展，咱们照例还是要回归正题，和大家即将在车展亮相的重点新车们进行一波前瞻。接下来，我就接力我们同事之前的前瞻选题，和大家再聊五款重磅新车。

　　首先第一款车，是将会在广州车展进行国内首发的全新东风标致2008。这一次亮相的全新2008实际上和海外版本的整体风格没有太大出入，采用了标致最新的家族设计语言，实话实说，真的非常漂亮。

　　硬朗的车身线条，配合上熏黑大灯、熏黑尾灯，确实非常成功的营造出了这个级别小车该有的动感。不过非常遗憾的是，在国产车型上面，狮爪前大灯将会作为选配出现。

　　动力配备方面个人觉得稍微有些遗憾，预计将会搭载最大功率136马力的1.2T发动机，和动感的气质相比有些不太匹配。而轴距表现方面，2612mm的尺寸算是同级主流，具体表现我到时候将会在现场为大家进行体验。

　　第二款车是来自于长安新能源产品E-ROCK。E-ROCK实际上是长安基于CS55 PLUS车型打造而来的，新车在造型方面依旧沿用了目前主机厂商的惯用套路，主要在进气格栅、标识等位置进行了调整，强调出车辆的新能源身份。

　　而在电动车最重要的电机及续航表现方面，参数还是比较亮眼的，驱动电机最大功率218马力，NEDC续航里程605公里。再考虑到车辆的级别定位，售价预计不会太高。

　　第三台车是来自于广汽传祺的GA8。之所以把GA8列到值得关注的新车名单当中，主要是由于目前自主品牌的产品布局有些过于“重SUV轻轿车”，那么自主品牌轿车有了新动作，咱们还是多关注关注比较好。作为广汽传祺旗下的旗舰轿车，GA8这一次最大的变化就是换装了发动机，采用了GM8上搭载的那台最大功率252马力的2.0T高功率发动机。除此之外，新车在造型方面也进行了升级，大面积的采用了横向线条用于拓展视觉宽度。轴距方面，新车相比现款车型来讲减少了7mm，具体数据为2900mm，不过影响不大，空间表现应该还会是一个主要的卖点。

　　第四款车是新款一汽-大众奥迪A4L。实际上，新款A4L的具体表现，预计将会和我此前在意大利为大家测试的海外版新A4基本保持一致。首先灯厂这一次继续对新车的头灯尾灯造型进行了修改，新灯带看起来确实相当犀利。内饰部分，挡把附近的MMI控制器在新车上被取消了，原来的位置设置了更为实用的储物格。不过屏幕部分进行了升级，换装上了10.1英寸的MMI悬浮式触控大屏，声音反馈的设置在之前的体验当中给我留下不错的印象。而在动力方面，预计也将会和我之前体验的海外版本车型一样，搭载弱混系统。

　　除此之外，像是一汽-大众的迈腾在本届广州车展上也会有新动作。其中新款迈腾主要针对外观细节和部分配置进行了调整。而插电混版本车型迈腾GTE也会在本届广州车展正式发布，动力方面预计将会和帕萨特PHEV相同，采用由1.4T发动机、电动机以及三元锂电池组构成的动力系统。

　　当然了，本届广州车展当中值得关注的新车，绝对不止局限于我们前瞻内容中提到的这些。11月22日，第十七界广州国际车展的媒体日就将正式开放了。

　　届时，我们30秒懂车的前方报道团队，依旧会和每年一样，为大家第一时间报道本届广州车展的盛况的。而南方的小伙伴们如果不忙的话，也可以在后面的公众日身临现场，好好感受一下这场年底举行的汽车盛会。

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