预计6月上市 外形碾压概念车 长安UNI-T独家解析

　　在不久前，长安汽车(000625,股吧)原计划在2020年3月2日开幕的日内瓦车展上，正式亮相全新序列“引力”下的首款车型UNI-T。但受到疫情影响，日内瓦车展被迫取消。但是！长安UNI-T以直播的形式与大家见面。

　　既然今天的主角是长安、长安UNI-T，那就先来一波高清大图，看个够。

　　官方对UNI-T的解析为：“UNI”意为对宇宙的不断探索，反思世界本源和个体存在的价值，同时保持个体的独特性。“T”代表了具有极客精神的T型青年，“-”则表示广阔的知识面。世界需要T型的发展，未来才有更多的可能。

　　外观是很前卫的、科幻的。中网和保险杠很巧妙的融为一体，并不像传统车型会有中网边框，里面是格栅。这种设计打破了传统，彰显出了长安在设计上的突破和别具一格。我们仍旧可以看出蝶翼式的设计语言，采用了分体式大灯，造型独特且锐利。有很多线条勾勒，但线条多而不凌乱，忽然想起一个词“极度舒适”。

　　车身长4515mm、宽1870mm、轴距为2710毫米。侧面轮拱非常大，据悉轮圈会采用17或19英寸。气质提升非常明显，甚至有赛车般的运动气息。侧面玲珑有序、蜿蜒顺畅的线条加上溜背设计很符合跨界身份。会发现它完全不同于很多传统造型，似乎设计师从未来穿越回来特此设计，而且可以看到把后门把手很巧妙的设计在了C柱的位置。

　　车尾镂空设计的尾翼，让视觉效果达到了巅峰。放在5年前，你绝对不敢相信这是长安的一款车型。尾部线条有章节，尾灯与前灯光组相互呼应，加上搭配得体的车漆，质感爆棚。双边共四出的排气也经过精心调整，不是传统的“圆、菱形”，所以放眼整个车身，所有细节都经得起推敲，每个位置都留下了设计师的身影。

　　从图片的精良程度，可以反映出了此次长安特别用心，这比很多新车亮相时的照片要精心的多。当然也是可以看出，很多小细节上的美感，设计上的别具一格，更是反映出了长安以后的设计路线，好马配好鞍这句话相信长安自然是懂的，所以它还有哪些秘密呢？

　　首先诞生于位于意大利都灵市的长安欧洲设计中心，都灵是意大利的汽车之城，更是整个欧洲的设计中心。奥迪、奔驰、宝马、通用、大众等等很多很多车企的展车都是从这诞生的。还有像宾法、博通、乔治亚罗等等享誉世界的设计公司同样在这里落户。出身于这里，正如同“名师出高徒”那样，自身就带有不同的气质。

　　顺畅有章节的层次感，一切线条如行云流水一般，每一个细节都能堵住“处女座”的金口。两块超大液晶显示屏 “双屏联动”，当然还会有长安家族强大的In-Call系统，“盲操”？呵呵，以后不太需要了。如同飞机驾驶舱般的操纵台，能让文人骚客都不知如何表达它的美。所以我这种渣渣水平就不多言了，各位小伙伴自如欣赏。

　　动力方面据悉会采用长安全新的1.5T汽油发动机（180马力、300牛·米），热效率达到惊人的40%，轻松满足国六B排放标准。蓝鲸系列发动机拥有100多项专利，而且是纯自主研发。而且蓝鲸发动机更是获得过“中国心十佳发动机”。与之搭配将会是7速双离合变速箱，未来或将有2.0T+爱信8AT车型。（动力信息以量产上市为准。）

　　凡是世界知名的汽车品牌，设计中心和研发中心都是遍布全球。不仅仅是意大利都灵，其实长安早就在美国底特律建立了研发中心，底特律是什么地方？那是美国的汽车之城，那是美国三大汽车巨头的总部所在地。其实长安在全球不同地域拥有自己的设计中心和研发中心，日本、美国、英国、欧洲。往往很多自主品牌把战线拉到海外的时候都会进行宣传，“看我们多厉害”。长安反而没有什么大动静，但是仔细一看，原来长安早就已经有布局了。长安一直都有，但从不炫耀~

　　长安是希望希望通过打造UNI-T强大的产品实力，去满足年轻一代消费者多元化的用车需求。这种需求的多元性体现在各个方面，年轻一代消费者不只把汽车当做交通工具，更多的要满足他们的审美需求、情感需求，要有驾驶乐趣，还要有不驾驶的选择。UNI-T通过全新的设计，强大的智能车机系统，全新的蓝鲸动力和平台架构，以及L3级自动驾驶的技术，对这些需求一一回应，它能为消费者提供全新的选择和难忘的体验。

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