有理有据 同价买车选自主or合资的千古难题被破解

　　近些年来自主品牌的进步非常大，收购国际知名品牌、自主研发、出口到国外，甚至海外建厂，国内的销量更是蹭蹭的往上涨。于是很多人在购买家用车的时候，就在自主与合资之间难以抉择了。我们本期就把这个话题打开，分析一波。

　　自主与合资，这只是选车参考的因素之一。具体还是要看车型、用车环境、自己的喜好、车型具体表现等等等等。所以这是一个没有标准答案的问题，毕竟每个人的条件、喜好都不一样。一款车，性价比再高，就是喜欢另外一辆，这也没办法。

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　　之所以有很多人在合资与自主面前纠结，最主要的原因是对自主有一些担心。皮实不皮实？会不会几年之后问题特别多？其实自主也好、合资也好，车型的表现是参差不齐的。自主也不一定差，我们留言区就有很多自主车主，6年了灯泡都没换过的多得是。自主“四大天王”旗下的大热门车型普遍比较靠谱。比如帝豪GS、逸动、H6等等，基本不会有硬伤，小毛病也不一定比合资要多。自主优势

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　　花同样的价格，能够买到比合资更高一个级别，甚至两个级别的车。举例10万落地只能买个雅力士YARiS L 、飞度，这样的合资小型车，但自主却可以买到紧凑级轿车逸动、缤瑞，甚至紧凑型SUV哈弗H4、H6 Coupe。预算更少，级别更高、配置更丰富，这是自主最大的优势。合资优势

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　　合资最大的优势是品牌和附加值，好面子是很多人都存在的。再有就是技术与可靠性，虽然自主在努力的拉近彼此之间的距离，但仍旧存在。比如思域的1.5T发动机，动力确实强，别说什么自主也能造出来，有本事先量产看一看。再比如卡罗拉的耐用性，开不坏的丰田有口碑，投诉量和车主反映的问题就是比较少。

　　了解了这些，放到很现实的问题里，各个价位段该怎么选？8万元落地

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　　这个区间不太存在合资与自主“打架”的情况，合资几乎没有可选性。所以不如痛快的在自主车型里进行选择，神车宝骏510，吉利远景X3等等都是很好的选择。硬件不会有什么问题，配置还很丰富。

　　8-10万元区间

　　点击图片，了解该车！合资与自主在这个价位中“打架”现象不严重，因为合资无非是飞度、雅力士YARiS L、优惠力度比较大的桑塔纳。而自主用大把抓来形容真的一点也不为过，表现好的缤瑞、逸动、秦Pro，SUV有H4、CS35PLUS、缤越等等。刚才聊过合资与自主各自的优势，这个价位看您图的是什么。就图个代步和踏实，合资没毛病；代步的同时还要提高品质享受，选自主。10-15万元区间

　　在很多人看来这个价位区间是“兵家必争之地”，也是自主与合资“打架、甚至打群架”现象最为严重的区间。其实没有那么严重，因为自主的重心在SUV上，而这个价位里合资的轿车非常多，真正能落地的SUV反而没几款。喜欢SUV还是喜欢轿车，完全因人而异。有些朋友对第一辆车没概念，那您就踏踏实实的选辆SUV，北京城市里的路况都3秒一井盖，5秒一个坑呢，很多非一线城市、郊区就更不一定了，相对灵活一点的空间还能增加用车体验，这年头同价位的SUV和轿车配置上差别又很小。如果真的存在了CS75 PLUS与C-HR难舍难分的情况，那就往刚才的问题里套。您更需要的是什么？什么样的用车环境？喜欢什么样的驾驶感受?想要怎样的有车生活？等等等等。最后去4S店先试驾一圈再说，反正试驾又不花钱，感受感受，再问问重要的参考因素，售价、优惠。这一大套太极拳打下来，相信也就不用在合资与自主之间纠结了。最后补充一句，自己喜欢也占了巨大的比重，那么多钱都花了，只要车没硬伤，干嘛不选择自己最喜欢的呢？买辆不喜欢的回家，给谁开？

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