从外观来看，新车并未采用目前宝马新一代的“大鼻孔”设计，总体保持经典样式，头灯造型相对圆润。车尾方面，全新X1的路试车似乎配备了尺寸不小的后扰流板，高位刹车灯被布置于扰流板顶端，排气似乎采用隐藏式设计。
在动力方面，有消息称新车将继续推出插混车型，搭载的是一套由1.5T直列三缸发动机与电动机构成的混动系统，除此之外未来还会推出纯电动力的iX1车型。而传统燃油车，参考国内在售车型的动力来看，将提供1.5T三缸/2.0T四缸发动机供选。
（图/文 网通社 任宏斌）
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