特斯拉“拒付门”再现乌龙：上海提车武汉遭拒 因为提及拼多多？

本报记者 李立 上海报道

继武汉拼多多团购车主被特斯拉拒绝，特斯拉与拼多多大战再现乌龙。

8月16日下午，拼多多方面对外表示，来自上海的拼多多团购车主秦先生（化名）已经成功提车，“车主在提车时并没有受到特斯拉的为难，已经成功为车辆办理保险”。

拼多多方面向《中国经营报(博客,微博)》记者证实，由于近期上海天气炎热，约定提车日又恰逢周末，秦先生不愿出门，选择了“送货上门”服务。8月16日下午，特斯拉安排人员把车辆送至秦先生住处进行交付。秦先生对整个服务流程表示满意。

与此形成对比的是，8月14日晚间，特斯拉已经取消了来自湖北拼多多团购车主的标准续航升级版Model 3订单。

拼多多“秒拼”事业群小二乐福表示：“我们已从武汉车主处证实，车辆也是其本人授权宜买车在特斯拉官网下单，并完成支付，与上海提车车主的操作过程完全一致，消费者本人购车也是自己使用，没有任何转卖意愿和意图，其购车用车也没有任何‘恶意’。”

接近拼多多的消息人士亦向记者证实：“上海车主与武汉车主的购车流程是一样的。”

同为拼多多团购用户，两地车主为何境遇截然不同，《中国经营报》对两地车主的购车流程进行了调查。

据拼多多方面提供的公开信息显示，秦先生抢到团购特斯拉后，授权宜买车以他自己的邮箱与个人身份信息，在特斯拉官网下单。“抢购成功之后，（宜买车）就联系我要了邮箱地址和身份信息，之后以我的邮箱地址注册了特斯拉官网账号，帮我下单并完成支付。”秦先生表示，“我可以随时登陆账号看到订单明细，付款金额是27.155万元，的确补贴了2万元。”

此前上述消息人士，曾向记者还原湖北消费者的购车流程。该人士告诉记者，消费者先是参加团购特斯拉抢购成功，将25.055万元车款先行支付给宜买车；随后个人在特斯拉官方渠道订购，签署订购协议，并支付定金1000元。

该消息人士向记者证实，按照和消费者的约定，剩余款项27.055万元由宜买车向特斯拉支付，其中包括拼多多与商家补贴用户的2万元。但支付过程中，用户主动表示是“拼多多支付”，引发了特斯拉拒绝交付车辆的风波。

从两次购买流程看，用户将部分车款先行支付宜买车，后续由宜买车作为代付方替消费者完成了支付。

从曝光细节看，不同的是，湖北消费者自行向特斯拉订购，预付定金1000元，在交易过程中提到了“拼多多”。上海用户授权宜买车，以他自己的邮箱与个人身份信息，在特斯拉官网下单，顺利提车。

从时间线看，8月14日特斯拉拒绝武汉用户在先，8月16日上海用户提车在后。如果剩余款项均由宜买车支付，相同账户付款，特斯拉何以做出截然不同的选择？

北京志霖律师事务所律师赵占领接受《中国经营报》记者采访表示：“消费者在特斯拉官网下单购买车辆，拼多多及宜买车在整起事件中仅在支付环节，为消费者提供补贴，作为代付方替消费者完成了支付。本质上而言消费者与拼多多及宜买车达成了‘垫付协议’。拼多多及宜买车的代付行为并不违法。”

中国消费者协会专家委员会专家、北京市法学会电子商务法治研究会会长邱宝昌认为，特斯拉的条款中并未禁止消费者购车时找第三方代付，因此车主的行为并不违反“禁止转卖”条款，特斯拉单方面拒绝交付才是违约。

（编辑：张靖超 校对：颜京宁）