比亚迪发布三大矩阵九款新车 新能源汽车势头正劲

　　3月28日，在比亚迪2019年春季新品发布会上，全面升级的BNA架构展示了多项创新技术。同时，比亚迪旗下燃油、DM、EV纯电三大矩阵同台亮相，发布共计9款王朝系列新车。

　　2018年，在车市遇冷的大环境下，比亚迪实现逆势增长，主要得益于新能源汽车业务。据比亚迪2018年财报显示，比亚迪新能源汽车业务收入约为524.22亿元，同比增长34.21%，占集团的收入比例进一步提升至40.31%。比亚迪公布的产销数据显示，比亚迪全年累计销售汽车52.07万辆，同比增长27.09%。其中，新能源汽车24.78万辆，燃油汽车27.29万辆。

　　比亚迪在其年报中称，2018年中国新能源汽车补贴政策进一步提高了准入门槛，分阶段调减新能源汽车补贴，期内给行业相关企业带来了一定的盈利压力。不过，补贴政策通过提升技术参数鼓励优质企业的发展，有利于资源向行业领先厂商集中，通过扶优扶强促进行业技术升级，有利于实现新能源汽车行业的高质量发展。而2019年新能源汽车补贴新政也已于日前发布，其中国家财政补贴相比2018水平下跌幅度超过50%，门槛进一步提高，而在6月25日过渡期结束后，车辆地方补贴将完全取消。这对于新能源业务比重近半的比亚迪带来了更大的盈利压力。

　　三大矩阵九款新车打响了冲击65万辆的全年销售目标第一枪。不久前，比亚迪宣布挑战65万辆的全年销售目标，但并没有披露新能源汽车的占比。事实上，比亚迪在2018年初定下了全年60万，新能源汽车20万，燃油车40万的目标，新能源汽车超预期的完成了目标，但燃油车严重拖了后腿，没有完成既定目标。此番制定更高目标，显然是基于新能源汽车的更高期望，根据公告披露，2019年1-2月，比亚迪新能源汽车销量达43097辆，同比增长174.73%，市占率进一步攀升至约30%。同时在燃油车方面，2019年1-2月，比亚迪燃油车销量为27656辆，同比大跌47.74%。比亚迪也“下了狠心”，此次发布的秦Pro超能版推出“超能价”，在指导价基础上优惠5000-10000元。

　　燃油矩阵

　　全新一代唐（燃油）六座版，以“2+2+2”布局更好地满足中国用户的特定用车场景，同时针对第二排座椅，打造了“头等舱式S级VIP专席座椅”，专门针对亚洲人的体形和坐姿设计，座椅靠背角度10档可调，前后滑动距离达到150毫米。

　　秦Pro超能版，实现同级首创全系TI动力，并可选装L2级智能驾驶。

　　全新宋MAX首次搭载DiLink智能网联系统，并升级为12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad；同时为用户提供六座、七座两种座椅布局。

　　DM矩阵

　　全面采用第三代DM技术，形成插混车型“50+、80+、100”纯电续航里程的全新产品序列。其中，全新一代唐DM六座版，搭配全时电四驱；秦Pro DM超能版，在82公里纯电续航里程版本基础上，加推53公里版本，仅需5.9s就能破百，并且全系标配多连杆独立后悬架；全新宋MAX DM同步推出纯电续航81公里和51公里两种版本，6.9秒破百。

　　EV矩阵

　　新上市三款纯电车型续航里程全面超过400公里，其中，全新元EV535 NEDC工况续航达到410公里，综合工况百公里耗电13度；秦Pro EV超能版开启预售，相较上一代车型，秦Pro EV超能版实现了39项升级，车辆续航能力大幅提升，NEDC工况续航高至520 km。

　　作为此次春季发布会的压轴大作，全新一代唐EV 600D，NEDC工况续航达到500公里，搭载80kW升压快充，充电12分钟即可增加100公里续航。纯电智能电四驱的首次采用，使其综合最大功率达360kW，车手实测0-100km/h最快加速仅4.1秒，100-0km/h制动刹车距离34.5m。

　　本次发布会除了给消费者带来全面进化的庞大产品阵容，针对各自车型，比亚迪也提出了定制化的权益方案。另外，2019年6月25日前，购买比亚迪新能源车型，均可全额享受2018年补贴标准。

比亚迪汽车销售有限公司总经理 赵长江

　　比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江表示，“从研发体系到产品平台，再到整车品质，从技术变革到用户体验，我们始终坚持以技术创新，打造充分发挥性能、智能和安全极致的强大中国车。”

比亚迪股份有限公司高级副总裁兼汽车工程研究院院长 廉玉波

　　三大矩阵九款新车的背后是全面升级的BNA架构：

　　智造平台再进化。比亚迪王朝燃油、DM、EV车型实现底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享，智价比全面提升。

比亚迪全球设计总监 沃尔夫冈·艾格

　　新能源平台再进化。比亚迪自主掌握核心科技，“中国芯”IGBT4.0得到普遍应用；第三代DM技术硬件、软件全面升级，为比亚迪新能源车型带来更高动力性、更佳经济性、更优平顺性以及更好的NVH静谧性；高标准化、高集成化的e平台技术，致力于动力、经济、安全、NVH的全面优化，不仅让纯电动汽车的续航刷新纪录，更首次实现智能电四驱动，使纯电SUV的性能得到提升。

　　智联平台再进化。基于全面开放的智能生态，比亚迪的DiLink系统不仅能够支持近400万款海量应用，还将为用户带来更多实用的用车场景。譬如通过远程影像，实现物品遗落（车内）提醒、汽车接收快递等。目前，透明全景影像功能已经在全新一代唐EV上搭载，消除A柱、底盘等车外盲区，减少不必要事故的发生。还有更多应用场景正在开发。

　　自动驾驶平台再进化。比亚迪为自动驾驶行业的合作伙伴，提供了简单、易用、快速落地的硬件平台，众多全球顶级自动驾驶、科技公司与比亚迪达成合作关系。硅谷一家自动驾驶公司与比亚迪合作的秦Pro自动驾驶车辆，已具备L4自动驾驶技术，在发布会外场展现了自动驾驶的部分场景。