我已授权

注册

数据说|合资豪华中型SUV销量盘点:Q5L触底反弹6月夺冠 能否下半程反超GLC?

2019-07-30 10:13:41 和讯汽车 

  豪华中型SUV市场是很有潜力的细分市场,很多车主在二次换车时都选择这个细分市场的车型,奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3三大德系车型在整个合资中型SUV市场也位居销量排行榜前列。

数据说|合资豪华中型SUV销量盘点:Q5L触底反弹6月夺冠 能否下半程反超GLC?

  在6月,奥迪上演触底反弹,月销量同比增长22.2%,Q5L是重要推动力,因为其6月销量达到11634辆,成为合资中型SUV市场月度销量冠军;奔驰GLC和宝马X3售出10751辆、9972辆,位列二三位。在总销量方面,奔驰GLC上半年售出68333辆,获得半程冠军,宝马X3售出54698辆紧随其后,奥迪Q5L以49425辆的成绩位居第三。

数据说|合资豪华中型SUV销量盘点:Q5L触底反弹6月夺冠 能否下半程反超GLC?

  奥迪Q5L在6月抢下销量冠军,虽然有些小意外但也在情理之中,因为其终端优惠幅度相比之前有所提升,在部分地区的终端售价已经低至35万元以内,较高的品牌认可度和实惠价格,是Q5L销量走高的重要原因。据大数据公司的统计数据显示,Q5L的6月终端上牌数达到16610辆,远远高于奔驰GLC的11496辆、宝马X3的10852辆。

数据说|合资豪华中型SUV销量盘点:Q5L触底反弹6月夺冠 能否下半程反超GLC?

  奔驰GLC在6月屈居亚军,但在总销量方面依然领跑。虽然相比Q5L和X3入市时间更早,但轴距加长带来的宽敞空间是国内消费者喜欢的,且奔驰的豪华品牌形象早已深入人心。未进行轴距加长的宝马X3,在6月屈居第三,虽然其尺寸相比上一代车型有明显提升,但在长轴距版的Q5L、GLC面前,后排空间依然显得有些局促,而国内消费者又很看重舒适性。从德系三强上半年的终端上牌数来看,它们并未拉开差距,Q5L、X3、GLC分别为56870辆、56385辆、67663辆,Q5L与GLC的差距仅有10793辆,存在翻盘可能。

数据说|合资豪华中型SUV销量盘点:Q5L触底反弹6月夺冠 能否下半程反超GLC?

  在二线豪华阵营,沃尔沃XC60又一次超越凯迪拉克XT5,其6月销量为5677辆,XT5为4584辆;路虎发现神行和揽胜极光的月销量分别为2503辆、1376辆,已经与XC60和XT5拉开差距。按照计划,揽胜极光即将推出全新一代车型,考虑到它在空间方面依然存在短板且路虎品牌口碑一般,它很难对XT5和XC60造成威胁。面对销量被XC60超越的现状,和讯汽车认为XT5应该提升中低端车型的主动安全配置水平,以求提升综合竞争力。

数据说|合资豪华中型SUV销量盘点:Q5L触底反弹6月夺冠 能否下半程反超GLC?

  日系豪华品牌在中型SUV市场表现一般,英菲尼迪QX50和讴歌RDX的6月销量分别为2312辆、1043辆。凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的大幅度降价促销,让QX50和RDX市场压力增加,因为在品牌认可度方面,无论是英菲尼迪还是讴歌,相比沃尔沃和凯迪拉克尚且有一定差距。RDX月销量超过1000辆是个可以庆祝的成绩,在某些地方,讴歌车型已经摆进了广汽本田4S店,这其实是个好事,可以让更多消费者知道它的存在。若RDX能在终端售价和性价比方面看齐XC60,其月销量有望突破1500辆,因为国内本田粉丝不少。

  和讯汽车观点:

  从当初的奥迪Q5一枝独秀到如今的德系三强争冠,更多竞争让豪华中型SUV终端售价下探,消费者在购车时得到更多实惠。从上半年销量数据上看,虽然GLC暂时处于领跑地位,但地位并不稳固;在6月,奥迪已经呈现出明显止跌反弹迹象,这也让今年的豪华中型SUV销量冠军之争充满悬念。7月18日,凯迪拉克XT6正式上市,采用三排6座设计的它,因为售价与德系三强相当,让它可以成为一个搅局者。

  

(责任编辑:刘洋 )
看全文
写评论已有条评论跟帖用户自律公约
提 交还可输入500

最新评论

查看剩下100条评论

热门新闻排行榜

和讯热销金融证券产品

【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。