SUV市场变红海 为什么比亚迪宋Pro能突围？

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　　比亚迪宋Pro

　　一台令人刮目相看的车？

　　乘联会数据显示：9月份SUV销量80.9万辆，同比增长0.6%；1-9月累计销量645.2万辆，同比下降5.8%。

　　▼SUV市场曾经的风光已经一去不复不返了无论是合资品牌还是自主品牌都在加快新车投放力度仅仅9月份上市SUV就近20款这也意味着SUV市场的竞争已经进入白热化阶段尤其是紧凑型SUV市场合资自主进入了正面交锋的阶段一款新车型要想突围更加艰难

　　但有一款7月份上市的SUV车型，上市当月订单就突破万台，8月售出12716台，9月销量即突破1.5万台，进入SUV市场Top 15、自主品牌Top 5。

　　这款车，就是比亚迪的宋Pro。

　　在SUV市场已经从蓝海变成红海的大背景下，宋Pro的表现，确实非常亮眼。它是怎么做到的呢？

　　全球顶尖汽车领域顶尖专家加持

　　首先，宋Pro作为比亚迪旗下的一款全新SUV车型，它和其它品牌竞品不太一样的是：

　　在上市的时候，就一下子发布了燃油、DM混动以及纯电动三个版本，是同级车型中动力模式最多的车型之一。

　　其它品牌在推出新车时，往往会先推出燃油版，在几个月甚至几年之后，才会根据市场或政策需求，推出这款车型的混动版或者纯电版，而这些新能源版本，毫无疑问都是在现有燃油版的基础上改造而来。

　　而宋Pro不同的是，它本身就基于一个可以很好兼容燃油、混动和纯电动多种动力模式的平台，在研发的时候，也是三个版本并行研发，最终才能在一个时间点同时发布。

　　这种模式的好处显而易见：

　　兼容性更强的平台，能够保证不管哪个动力版本，都能够充分发挥出自身特性的潜力，所以考虑购买一台新能源紧凑级SUV时，宋Pro本身就有着其它竞品所不具备的优势。

　　其次，对于比亚迪来说，宋Pro是一款集全球各个领域顶尖专家共同打造的一款车型，代表着比亚迪、乃至整个中国品牌阵营，综合产品力比较高的一款车型。

　　比如它的首席设计师是前奥迪设计总监艾格、外观设计师来自法拉利、内饰设计师来自奔驰、NVH负责人来自雷诺日产、而底盘调校则是由之前负责奔驰S级的专家操刀。

　　所以，比亚迪对宋Pro的追求，不是依靠性价比、也不是简单地做一台没有明显短板的水桶车型，而是从一开始就准备依靠业界最一流的专家，共同打造一套在各个层面都非常突出、优秀的精品SUV。

　　以上，是聊宋Pro之前必须要了解的前提，这款车到底怎么样呢？

　　一台让人刮目相看的新车

　　除了新能源车型依然领跑行业，比亚迪近两年在燃油车领域的进步，也是有目共睹。

　　即便是体验过让人惊艳的全新一代唐之后，宋Pro这款车依然有很多让天涯君动心的地方。

　　“刮目相看”这四个字，也是很多车评人对于宋Pro的一个评价。

　　比如在设计方面。

　　Dragon Face的设计理念进一步细化和成熟，除了那个已经成为比亚迪标志性前脸的中网造型，宋Pro的前大灯和尾灯，都首次采用了最新的“龙爪”设计，远看非常有辨识度，而LED的光源在近看时，也非常有质感。

　　整体来看，宋Pro的造型设计并不张扬，但简约而不简单的线条设计，反而更展现出一种久看不厌、越看越美的效果。

　　这也说明比亚迪的家族元素进一步地成熟完善，开始有了明显的品牌传承与延续的理念。

　　内饰则依然是比亚迪目前最新的简约风格：

　　大尺寸全液晶仪表、以及超大尺寸的中控悬浮显示屏，已经成为比亚迪内饰的标配。没有借助非常花哨的设计，但是所有当前最前沿的科技配置与功能，都被集成在了这一套操作系统中。

　　天涯君个人非常喜欢的一点，是比亚迪的中控屏采取了朝向驾驶员7度小角度倾斜的设计，宏观来看，不会让人觉得中控的设计出现“歪脖子”的不适感，而恰到好处的倾斜，又保障了驾驶员可以很轻松地在中控屏上进行各种操作，这是兼顾美观与人机工程学的一个非常好的理念。

　　在舒适层面，宋Pro虽然被归为紧凑级SUV，但它4650mm的长度和2712mm的轴距，实际上远超同级别紧凑SUV的尺寸，所以坐进车内的第一感受，会觉得这款车的内部空间非常敞亮，特别是后排空间，几乎逼近一些中型SUV的表现。

　　宋Pro在舒适性方面真正的精华，还不是空间，它的座椅舒适度非常强，前排两个座椅有着恰到好处的软硬质感，两侧的护翼有一定的包裹性，但主要依然是侧重舒适，和十分帖服后背的线条配合起来，能让驾驶员和副驾驶的乘客很容易找到最舒服的位置。

　　后排除了宽敞的腿部和头部空间外，超大面积的全景天窗，也让后排营造了通透、明亮的乘坐氛围。

　　操控方面，宋Pro的动力总成给我最大的感受，是平顺，1.5TI直喷涡轮增压发动机和6速双离合变速箱的搭配，在各种路况下，几乎都感受不到涡轮迟滞和变速箱的顿挫。

　　再配合上滤震效果非常好的底盘，实现了一台开起来、做起来都很轻松、很舒服的一款车。

　　不过，要解释宋Pro为什么上市第三个月就突破1.5万台，还是要和同级对手进行对比，才能充分体现出来。

　　宋Pro的优势，对比后会更明显

　　去看过宋Pro实车的人，会很容易感知到它相比同级车型的空间优势，而将参数摆出来的话，这种优势就会更加明显：

　　哈弗H6、吉利博越、荣威RX5，在紧凑SUV中的个头都不算小，但是宋Pro却在长度、宽度上都更大，4650mm的长度，相比博越、RX5都长了10公分左右，这在内部空间和后备箱空间上，都会有明显的差别。

　　所以，即便对空间没有特别要求的人，在看车时感受到尺寸和内部空间的差异之后，也会很容易就对宋Pro产生好感。

　　如果再对比配置的话，宋Pro的优势就更加突出了。它的尺寸是同级SUV中最大的，而它的售价却并不高，指导价区间8.98-11.98万，而且最低配并不是手动挡。我们挑选11.98万的自动尊贵版，与其它车型价位最接近的版本进行一下直观的对比：

　　对比结果一目了然，宋Pro在尺寸最大的情况下，和价格与自己相当，甚至比自己贵的同级SUV版本相比，它的配置却占着绝对的优势。

　　安全层面，宋Pro自动尊贵版已经配备了6个气囊，而博越Pro和RX5的同价位版本，却分别只有4个和2个气囊，自动刹车这项配置，同价位更是宋Pro独有。而高级驾驶辅助系统方面，宋Pro已经配备了全速域的自适应巡航，配合车道偏离预警等功能。

　　而在舒适性与科技性配置方面，同价位的宋Pro有着电动尾门和手机无线充电的独有配置，扬声器的数量也普遍比竞品多3个，大灯光源上更是全系标配了前后LED，并支持自适应远近光调节的功能。

　　综合宋Pro在配置、设计、做工和NVH等方面的表现，这款车几乎有着30万级豪华车的综合产品力，却有着比同级自主竞品更亲民的价格，也正是这样由里而外全面的优秀产品力，让这款车实现了上市即热销的市场效果。

　　总结

　　如果问中国品牌中最优秀的SUV是谁，那么不同的人大多会给出很多不同的答案，但如果要问近两年产品力进步最快的中国品牌，相信很多人都会认同是：

　　比亚迪。

　　确实，比亚迪近两年的进步超出了很多人的想象，而且这种进步并非是某几个单一的层面，而是由内而外全方位的进步。如今宋Pro取得了这样好的成绩，实际上也是比亚迪厚积薄发取得的必然结果。

　　可以预见的是，随着好口碑的持续发酵，比亚迪宋Pro的销量，还将迎来更大的突破。

　　完

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