com
com   com

com
    新走马上任的斯特雷夫或许能够改变现状，他的信念是在这一趟趟频繁的中国之行中坚定，还是迟疑？还是用销量来说话吧。C5价格偏高，同时宣传与市场定位非常不到位。A柱影响视野，有盲区。

 

com
    卡宴热销使得保时捷在中国的小日子不错，但需要提醒的是，卡宴进入喜欢独树一帜的顶级豪车购买者清单的概率其实正在降低，因此别再躺在卡宴的功劳簿上了，保时捷需要更多有销售潜力的车型。

代表车型

com 雷克萨斯LS车系，后排DVD显示屏设计在车顶中间位置，当它打开时会阻挡驾驶员观看车内后视镜的视野。
com

宝马应该看看雷克萨斯的终端服务，就会知道自己究竟差在哪里了。
宝马何必非去挤公务车这一独木桥？那不是为你准备的。
com

在高速公路行驶的追尾相撞中，该车配置的8个气囊均没有弹出，存在严重的安全隐患。
com

听说在将开办的北京车展上，一汽大众迈腾2.0TSI将亮相上市，很期待。但希望大众这次定价要慎重。
com

福特在华惯用的"空降兵"体制，尤其是高管的交替更迭，是否利于福特中国的稳定发展，值得其深思。
com 讲究操控感，必然牺牲舒适度。尽管配有9段软硬可调的AMVAR电子控制可变阻尼减震器，但是最柔软模式下传入车厢的有些微震动。
com

要尽快梳理销售网络，越快越好。
来自上代奔驰E级技术，后续车型技术改进提上日程了吗？
com

内饰质量有待提高，别让这成为长安轿车的通病。
定价偏高，性价比不高，这点非常不利于杰勋打开销路。
com

宝马3系、5系的6缸发动机不如皇冠和锐志的5GR，和老A42.4和A62.4的发动机有得比，发动机构架上落后于丰田。
com

媒体测评说好，消费者说好。检查一下销售体系的问题。

   
com

继续争当“又要便宜又要脸面”的象征吧。
QQ6后备箱异响非常严重，中控台嗡嗡响。
com 丰田4S店能够开展预约维修服务的话，将为消费者提供更多的便利，也让丰田的服务品质好上加好。
com

2.0MFI在启动时偶有声响。
跟越野车一样的油耗，一公里超出了14升。
com

前排的人性化储物空间太少，特别是取消了上下双层手套箱设计，剩下的这个狭小的手套箱实在是有些不够用。
com 座椅外套只有少部分是真皮的，与凯越广告材料中的宣传及销售人员“高级真皮座椅”的介绍完有出入。
com 内饰远不如宝马X5或卡宴豪华且精致，甚至不如奥迪Q7和路虎。
com

内饰材料可以更好。
行车电脑没有实时油耗显示，让驾驶者计算油耗的时候不方便。
com

天籁最突出的问题就是价格居高不下。不知道即将在北京车展亮相的新天籁，除了在技术上能一如既往带来惊喜外，还能否在价格上更“下”一层楼？
com

更多精彩内容