借壳上市
    “借壳” 一汽轿车而吸收合并一汽夏利，这诚然是一个市场化也是一个较为简易快捷的选择——既能避免在A股重复上市，又能规避与合资企业的同业竞争问题。但是这很有可能消息一经传出…[详细]

IPO上市
    一汽整体IPO迹象渐显，一汽轿车股价连续下跌。自上市以来，一汽轿车向上市公司股东共募集资金仅28.12 亿元，一汽夏利则只在首次发行时募得资金12.81 亿元。　中国汽车工业协会提供的数据显示…[详细]

优缺点分析

·优点：时间上较为简易快捷 能规避与合资企业的同业竞争问题

·缺点：股价可能被人为抬高 从而使操作手法变得更为复杂

·学习榜样--上汽集团2006年借壳上海汽车实现整体上市

优缺点分析

·优点：方便一汽集团直接进行大规模的融资内部控制收放自如

·缺点：时间准备时间稍长 面临同业竞争、重复上市等问题

·学习榜样--东风集团2005年在香港IPO实现整体上市

一汽酝酿整合夏利
    一汽集团整合整体上市的工作小组已于2月底进驻一汽夏利，目前正在忙碌而紧张地进行各项整合细节工作。记者致电一汽夏利公司董秘孟君奎，得到的答复是“我这儿还没有接到有…[详细]

红旗奔腾夏利大整合
    一汽将统一旗下自主品牌车型的标识，与此同时，一汽自主品牌并网也已经开始试点工作，未来还会在研发、生产、管理等方面实现深度整合。这意味着一汽对红旗、奔腾、夏利…[详细]

借森雅整合微车品牌
    一汽吉林汽车有限公司与大发工业株式会社联合生产的森雅多功能车正式换用一汽标,品牌名将由“一汽大发”改为“中国一汽”,而商品名称也将由“大发森雅”更改为“一汽森雅”…[详细]

一汽自主收编森雅
    森雅将进入自主品牌阵营，接受一汽统一规划。9月份，悬挂一汽“鹰”标的森雅将重新投放市场。另外，一汽自主品牌的森雅也将调整价格体系，9月重新投放市场后…[详细]

延缓墨西哥合资工厂计划
    墨西哥政府正在对一项立法进行修改调研，此次修改旨在限制从中国一汽集团进口乘用轿车。墨西哥政府可能阻碍墨西哥萨利纳斯集团进口中国一汽制造的汽车“我们目前正在对…[详细]

一汽集国际化战略遇挫
    针对一汽集团“取消”在墨西哥建立合资组装厂的消息，一位一汽内部人士昨天透露，受金融危机的影响，建厂计划“暂时搁置”。这意味着一汽国际化战略的第一步遭遇挫折…[详细]

整体上市需要政策财政支持
    国家希望一汽集团这样的老国企能在上市的过程中能够获得自主创新以及市场化的经营能力。但是在一汽方面，不排除上市之前希望获得一笔政府启动资金的可能，毕竟除了政府外，没有人愿意注入…[详细]

4家上市公司未覆盖一汽全部业务
    目前，一汽虽然拥有四家上市公司，却未能覆盖到目前一汽集团的主要产品和业务。两家轿车类上市公司所涉及的轿车产品也基本都是自主品牌，而作为一汽集团的主要收入和利润源头的合资产品和占有优势的商…[详细]

北汽集团将整体上市
    近年来一直致力于做大做强的北京汽车工业控股有限责任公司，终于厘清了旗下复杂的资产关系，即将迎来其发展过程中的一个重要时刻。 一位接近北汽集团的人士对记者表示，为整合旗下资产而……[详细]

广汽上市在即　　
    　广汽集团计划建议骏威私有化已在法院会议及骏威股东特别大会上获批准，骏威于联交所的上市地位预期于2010年8月25日营业时间结束后撤销；同时广汽H股预期于8月30日开始于联交所买卖。由此，骏威……[详细]