专题摘要：现代、广本、东风等多家知名车企在头部、胸部和腿部保护上的关键数据均为零。[评论]

多款汽车碰撞实验关键指标得零分

无论总体得分和星级评价或高或低，头部、胸部和腿部保护上的关键数据为零的比比皆是，很少有超过2分的。[详细]

2011年度C-NCAP第三批车型评价结果

中国汽车技术研究中心于2011年9月2日发布了2011年C-NCAP第三批车型评价结果。[详细]

原因一：正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

　　试验车辆100%重叠正面冲击固定刚性壁障。速度为50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个男性假人。[详细]

原因二：正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

　　试验车辆 40%重叠正面冲击固定可变形吸能壁障。碰撞速度为56km/h（试验速度不得低于56km/h），偏置碰撞车辆与可变形壁障碰撞重叠宽度应在 40%车宽±20mm 的范围内。[详细]

原因三：可变形移动壁障侧面碰撞试验

　　移动台车前端加装可变形吸能壁障冲击试验车辆驾驶员侧。移动壁障行驶方向与试验车辆垂直，移动壁障中心线对准试验车辆 R 点，碰撞速度为50km/h（试验速度不得低于50km/h）。 [详细]

碰撞试验细节

广本理念S1本次碰撞得分40.4分，在4星的边缘徘徊，测试车型搭载1.3升发动机，配备有前排双安全气囊。主要失分的地方在侧碰上面，得分仅为11.02分，其中侧碰的胸部保护仅为0分，这跟没有侧气囊有很大关系。广本理念S1正面100%碰撞后，车辆四个车门均可以顺利打开。但是挡风玻璃出现了大面积的破裂。整体状况一般。

正面碰撞车头变形严重

理念S1本次碰撞得分40.4分，在4星的边缘徘徊，测试车型搭载1.3升发动机，配备有前排双安全气囊。主要失分的地方在侧碰上面，仅得11.02分。

侧面碰撞胸部得分为0分

在前两个正面碰撞和40%的正面偏置碰撞中失分主要在胸部和小腿两个项目上，失分不是很多，最主要的是在侧面碰撞中胸部项目竟然是0分。

主动安全性配置一般

从主动安全配置看，理念S1配备前排双安全气囊和ABS+EBD系统，采用的是前盘式后鼓的刹车系统，相对其它同级别车型来说主动安全性配置一般。

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