- (09/02 18:05)达志坚：石油是长期重要燃料 提高内燃机效率最见效
- (09/02 17:59)尤可为:燃煤发电驱动电动汽车是减排最佳途径
- (09/02 17:51)David Paja:燃油经济性为中国消费者关注重心
- (09/02 17:46)李伟利：汽车企业将加大力度支持终端市场
- (09/02 17:40)Fraidl:2020年传统动力总成仍占80%汽车市场
- (09/02 17:38)魏安力:电动汽车电池材料及回收处理问题严峻
- (09/02 17:33)王晓明:用有限的资源达到汽车产业节能减排
- (09/02 17:30)陈春霖：自主品牌纯靠价格竞争 比较乏力
- (09/02 17:24)二手车市场将加速发展
- (09/02 17:13)新野雅史：日本大城市没有限购政策
- (09/02 16:42)贡俊:电动车电机系统技术发展面临挑战
- (09/02 16:36)林程:纯电动汽车是节能减排战略的趋向
- (09/02 16:36)徐长明：汽车市场需注重价值链的拓展
- (09/02 16:28)胡小军:PSA将占领欧洲20%新能源市场份额
- (09/02 16:22)Kodjak:推动车辆节油技术缩短国际差距
- (09/02 16:15)庞庆华：库存压力过大 汽车市场处于亚健康状态
- (09/02 16:00)沈瑞钢:国家支持新能源产业发展与世界同步
- (09/02 16:00)石国勇：二三线市场是汽车消费未来主力
- (09/02 15:50)陈道富：汇率升值有助于消费升级
- (09/02 15:37)汪冬宁：人民币汇率上涨 进口豪华车受益良多
- (09/02 15:28)孙勇：跨国品牌需合理分析中国市场需求
- (09/02 15:15)张庚申：自主品牌走出去是必然趋势
- (09/02 14:47)王开宇:汽车排放新国标同步出台降低污染
- (09/02 12:00)王军雷:自主品牌增长应以海外市场为重点
- (09/02 11:54)庄稼:洞察需求品牌创新 开创自主新蓝海
- (09/02 11:54)苏波：新能源汽车亟待大力推进
- (09/02 11:43)徐长明：未来更多城市将加入限购行列
- (09/02 11:29)万钢：中国公共交通领域电动汽车应用规模世界领先
- (09/01 20:05)吴新发：坚持不二价 全新模式拓展经销商网络
- (09/01 19:47)秦致：自主品牌优胜劣汰是市场经济必然结果
- (09/01 19:36)庞庆华：检举庞大欺诈属实 愿以10万作奖励
- (09/01 19:24)陈春霖：自主品牌产品降价竞争 未来没有出路
- (09/01 19:12)陈建伟：自主创新从技术做起增强品牌力
- (09/01 18:44)高和生：不支持限购 政府应正确引导和规范
- (09/01 18:31)捷豹路虎汪冬宁：汽车市场决定豪车价格走向
- (09/01 17:57)蒋平：把握中西部发展 提升产品市场空间
- (09/01 17:22)黄向东：广汽专注自主研发 混动传祺将上市
- (09/01 17:21)发改委吴卫：希望上牌数能够及时公布 便于了解市场
- (09/01 16:51)马宝发：汽车企业要苦练内功 提高自主创新能力
- (09/01 16:31)江苏公大动力娄征：可变气门驱动系统可节能15%以上
- (09/01 15:56)David Schoch:福特谋变革 制定激进战略
- (09/01 15:54)和田岳弘:实现移动喜悦和可持续发展社会
- (09/01 15:50)山科忠:电动车全面替换传统汽车尚需时日
- (09/01 15:46)徐惠:深入汽车业研讨和合作 建立产品标准
- (09/01 15:28)山科忠：丰田2015年前进行混动国产化开发
- (09/01 15:24)苏波：政策鼓励影响下 自主品牌创新还靠自己
- (09/01 12:50)毛建平：2015年将上市并收购1家外资电机企业
- (09/01 12:38)朱华荣：差异化竞争 逐步打造自主新优势
- (09/01 12:16)吴燕彦：新能源车决定未来汽车发展方向
- (09/01 12:01)朱福寿:新能源车发展步入正轨还需时日
排行榜
精彩焦点图鉴
- 每日要闻推荐
- 社区精华推荐
汽车频道联系方式
- 联系电话：010-8565-7243
- 传 真：010-8565-0806
![增值电信业务经营许可证[B2-20090331]](https://fs-cms.hexun.com/img/2024-03-11/212129812.jpg){kind=link}
![乙级测绘资质证书[乙测资字11513208]](https://img.hexun.com/chzzzs.jpg){kind=link}
