对于一件事，尤其称得上的“大事”者，中国人爱谈“重大意义”，官员谈过，媒体谈，事情的实质内容往往忽略了。或许从微不足道的小时更能体现这个事件的意义。在很多网友看来，越是有专家出来表态或者来个什么发表声明，这事件往往就是越来越不靠谱。
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本期关注烧了日系车领土主权能否雄起？
日系在华失地难收 内忧外困产品战略失策
- 上海车主烧毁自家日系车
13日上海江杨北路东风本田店门口，一车主烧毁了自己的一辆日系车，并拉起有反日、保钓内容的横幅，致使江杨南路南向北暂时封闭，消防车随后赶到。同时在昆明，一对新人预订了一套8000元的婚纱照，但在发现影楼配备的相机全部为日系品牌后，新人拒绝照相。 [详细]
小编“辣”评：
近一段时间，最热的话题就是钓鱼岛问题了。一股愤怒之火在中国从商界到草根彻底的燃烧起来。演员罢演，加油站拒绝给日本车加油，更有甚者，有人居然烧掉了自己的私家车，只因它是日本车。
民族情绪到了如此地步，真是令小编感慨万千，似乎中国人民只有在对日问题上才能齐心协力。国人的愤怒是可以理解的，但因爱国而打砸日系车等破坏行为并不可取。在世界经济一体化的今天，中日经济互通往来无可避免，国人在充分表达自己爱国之情的同时也应该理性看待购买日系车的行为，开着日系车并不代表车主有着一颗不爱国的心。
- 汽车正规报废不如卖废铁
近日，记者对部分汽车拆解厂、二手车商及售卖废旧汽车零部件的商家调查了解到，由于废旧汽车通过正规拆解所得利润较低，正规拆解厂往往无人问津；而为牟取高额利润，多数已满年限或本该进行报废的汽车普遍流向地下拆解厂，经非法拆解后对零部件倒卖得利。
“废旧汽车拆解后可以说"浑身都是宝"。”一家主营汽车零部件销售及维修的门店负责人介绍说：“要是整车车况不错，零部件倒卖后能卖出一辆新车钱。”[详细]
小编“辣”评：
专家对此认为，正规报废无人问津、地下拆解乱象丛生，无疑说明现有报废机动车的政策存在问题；要规范回收拆解行为，制定能够体现汽车生产企业负责回收、消费者主动报废及拆解企业乐于回收、加强管理和监督等三原则的机动车报废政策才是关键所在。
- 成品油抽检五成不合格
湖南的成品油抽检合格率不到5成，其中，柴油的不合格率达62.4%，这是9月10日，湖南省工商局成品油商品质量监测的结果。不合格名单里，中石化加油站有12家。
据省工商局介绍，本次成品油抽样检测，从长沙、株洲、湘潭等14个市（州）的加油站抽取了186批次各牌号车用汽油、柴油。合格82批次，不合格86批次，合格率为48.8%。[详细]
小编“辣”评：
这样的检测结果令人惊愕不已———市场上还有哪种正规产品的合格率能低到如此程度呢？！更让人难以接受的是，这些问题油不仅来自民营加油站，而且来自中石化旗下的加油站，比如中石化长沙合峰加油站、长沙河西加油站、浏阳河加油站都被抽检出问题油。据小编所知，中石化旗下加油站的成品油实行统一调度配送，这意味着，其他省份的中石化加油站也可能在出售问题油。可以预见的是，将有越来越多的成品油问题出现。
- 合资自主：是蜜糖还是砒霜？
