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: 一汽大众回应发55个月工资传闻

日前“一汽大众年终将要发55个月工资”的消息引起关注。一汽大众公关部负责人在接受采访时表示这则消息属于子虚乌有，一汽大众多年来从未发年终奖，奖金都是按月发放。

据悉，这一消息源于网上一则业内人士的微博，该微博称：“最新消息显示，一汽大众2012年的年终奖可能升至40个月工资。这将创下其史上年度奖励最高值，如果加上月度奖，则意味着至少发55个月的基本工资。”[详细]

小编“辣”评：

事实上，这并非一汽大众首次因为高薪引来业界关注。去年，该公司年终向员工发放了相当于27个月基本工资作为福利，成为各大公司年终议论的焦点。一汽大众的薪酬体系是基本工资+浮动工资，公司经营情况好了，就向上浮动，是跟公司的经营状况挂钩的，也是正常现象。

人们对于一汽大众年终奖的争议，同时也包含着对于现阶段收入分配的不满，以及对于薪酬体系的诟病。年终奖会引起关注还在于，就算除过不同行业的收入差距，单就在汽车行业，与合资企业对员工的慷慨相比之下，自主品牌阵营则一片怨声。

: 通用与标致雪铁龙联合开发四大新车

10月24日，标致雪铁龙和通用汽车联合宣布，将推进双方在全球的战略合作，携手开展四大新车项目，并构建联合采购组织。今年2月29日，通用汽车和标致雪铁龙结盟，前者旗下欧洲业务的欧宝和沃克斯豪尔与后者同时陷入欧洲市场的亏损泥潭，因而两家公司决定开展合作。

联盟结构由两大支柱构成：一是共享汽车平台、零部件和模块，先期将着手在中小型轿车、多用途车和跨界车领域展开合作；二是共同建立全球采购合资公司，而两家公司仍将保持独立性，在各自的品牌和经销网络体系下销售车辆。[详细]

小编“辣”评：

近年来受欧债危机的影响，以欧洲市场为主的标致雪铁龙的业绩明显不佳。为此，标致雪铁龙采取了裁员和重组生产线等措施来调整状态。标致雪铁龙此次牵手通用汽车，也是希望联合双方的资源和优势，抱团取暖，熬过这次难关。

受欧债危机和金融危机的打击，全球众多的著名汽车制造商的日子都不好过，除了寻找合作伙伴抱团取暖以外，一些汽车制造商还采取了出售旗下品牌或者技术等方式，来改善经营状况。但是在全球经济持续低迷的情况下，这些方法能否达到预期的效果，还有待时间的检验。

: 二手库存车价格下跌车、牌分拆销售

　广东受限牌令影响，二手车市场交易量下跌。根据车管所车辆号牌相关规定，不论新车还是二手车，其随车号牌必须搭配使用满三年后，才能在过户或报废时，由原车主保留原来的号牌。同时，车主必须在原车过户或报废后六个月内，购买与原车同规格级别的新车或二手车，搭配原号牌使用。对于手头已经有一辆车的车主来说，要换新车，就要卖走手头上的车，按照广州限购规定，必须有指标的车主才有可能购买二手车。

一家二手车行的负责人则表示，由于在售的库存二手车需求量较小，目前市场有超过半数以上的经销商已经采取车、牌分开销售的方式。[详细]

小编“辣”评：

据小编了解，一家专门从事二手车交易的公司刚刚销售出一辆丰田凯美瑞240G，该车收购价格为13万-14万元，有消费者支付了5万元购买车牌，然后，车行再将车辆迁出广州周边地区。至于买牌的该消费者，是打算通过这种方式“套牌”，还是伺机炒牌，就不得而知了。

不过，目前只有部分缺乏耐性的经销商采取了分拆车、牌销售的做法。据经销商介绍，该公司的库存二手车已经剩下不到30%，因此，二手车经销商在目前有价无市的情况下，依然不会“放价”。