华泰称宝腾易主不影响合资签约时间仍未确定

　虽然宝腾的新东家已于本月更换为“DRB-Hicom集团”，但对于华泰方面的合资进程并无影响。[详细]

弱弱联合华泰宝腾联姻前景并不乐观

　华泰、宝腾的联姻，可谓“各取所需”，情理之中。但在当前国际汽车业重组整合、竞争加剧的复杂的大背景下，双方的合作前景是否乐观呢？ [详细]

华泰汽车成立于2000年，是一家生产SUV，并志在多元化发展、跨国经营的汽车企业集团。经过近6年发展，华泰汽车已形成了以生产基地、销售公司为核心，以多元化经营公司为辅的战略布局。 [详细]

成立于1983年，先后与三菱和雪铁龙合作；具有独立完成从轿车开发到生产的能力，发展为款式多样、满足国内外不同需要的汽车生产商。[详细]

最初宝腾还是希望通过整车合资的形式进入中国，但迫于产业整车收紧，整车合资门槛提高，宝腾不得不采取一种迂回的办法进入中国。[详细]

华泰汽车与宝腾技术合资，意味着华泰将有可能在三年内，通过借力宝腾的技术和海外渠道优势，进军东南亚甚至欧洲市场。[详细]

华泰的优势是柴油发动机供应能力及在乘用车产品上主打B级轿车和SUV产品，这与宝腾系列产品主打A级车，缺乏可靠的柴油发动机技术正好互补。[详细]

这次合资是一种不同的商业模式，不仅仅局限于在中国和马来西亚，而是放眼在全球。共享全球研发平台，共享全球采购平台，共享全球工艺平台，共享全球制造平台等。 [详细]

宝腾对华泰提出的“技术合资”方案表示了支持的态度。由于目前双方还需要商议一些技术层面的细节问题，因此正式协议的签订时间还未能确定，但合资推进工作仍在按照计划进行当中。 [详细]

2000年	华泰汽车荣成工厂成立。
2001年	华泰吉田四驱越野车投产。
2002年	华泰与韩国现代签订合作协议；华泰延边工厂成立。
2003年	华泰特拉卡在山东荣成下线；华泰格林柏德大型客车、康迪中型客车在吉林延边下线。
2004年	特拉卡被选为中国维和部队指挥用车。
2005年	华泰引进韩国现代经典的SUV车型“圣达菲”
2006年	华泰圣达菲投放中国市场，欧意德动力总成基地开工建设。
2008年	年产15万台节能环保轿车的鄂尔多斯生产工厂奠基；年产30万台柴油发动机、自动变速器的欧意德动力公司进入设备安装调试阶段；华泰自主开发的中高档轿车完成产品试验试制；华泰成功研制出欧意德发动机和自动变速器。
2009年	华泰圣达菲C9、华泰特拉卡T9上市，欧意德轿车柴油发动机及自动变速器正式下线。
2010年	在2010年4月举办的北京国际车展上，华泰B11首次亮相，赢得媒体、观众的高度关注和好评，赢得一系列荣誉。
2010年	华泰汽车携手英特尔。华泰B11搭载英特尔车载IVI信息系统配置的先河。