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谈选车丨卖火了的吉利ICON到底怎么样?

2020-06-01 16:56:45 和讯名家 

  一台车的好坏,上市初期有一个恒定的客观评判项——销量。对于吉利ICON来说,2020年“出道”的它,在最初的新车热度期就交出了37天30627辆的成绩单,足以达到“好车”标准。不过它到底好在哪儿?哪些产品力真的能够打动消费者?亲自品鉴一番后,笔者得出了以下答案。

  01

  外在魅力+内核科技,功能配置实用

  对于一台车来说,它的外在是消费者们挑剔的第一个层面。不同于常规化的设计语言,ICON的设计个性、时尚且具备强烈的辨识度,前格栅方正+回形设计,配合分体式大灯,让人第一印象深刻。侧面的腰线丰富,配合上方正的车身、隐藏式门把手,科技感和运动感兼具;尾部设计方面,与前脸+侧面相呼应,在尾灯元素上贯穿回形设计风格,带来丰富的层次感和未来感。

  也许,这样过于“丰富”和个性的外在还让人有所挑剔,但看向内饰设计和配置属性,或许就能下定决心。吉利ICON的内饰,能发现全液晶仪表盘、中控大屏的组合(双12.5英寸),设计语言保持“方正”范儿,两侧的出风口也带有些小设计,呼应融合,带来一体化的视觉美感。不仅限于此,ICON的中控屏还搭载最新的GKUI系统,功能多样反应迅捷,高德导航、在线听歌、语音控制等轻松实现。

  再提及一个小小的黑科技卖点,那就是这套中控能够实现三指飞屏,通过三指左滑将导航界面投射到仪表盘上,让驾驶体验更为舒适,是一个加分的小科技属性。

  谈及科技属性,自然离不开一个最重要的关键点——L2+级智能安全驾驶。在吉利ICON中配备了12颗超声波雷达、1颗广角毫米雷达、4颗高清摄像头、1颗单目摄像头,这些“家伙”都是用来匹配自动驾驶功能的,让吉利ICON有着全方位的智能用车体验。其中,关乎于540度全地形影像+APA自动泊车功能的组合,自然是最大的黑科技卖点,也是不少消费者们关注的部分。

  02

  微混动力成标杆,ICON油耗让人满意

  新能源热,对于传统车型来说自然也会有所影响,吉利ICON在这样的大背景下,选择了一条更符合当下社会需求的方式——微混动力,以此来博得新与旧中的平衡。

  吉利ICON采用了吉利体系中最新的微混技术,搭载1.5T发动机+48V微混动系统,发动机的数据达到130kW最大功率、255N·m最大扭矩,加持48V轻混系统带来额外10kW功率和45N·m的扭矩,性能方面更强劲。0-100km加速测试,只需要7.9秒就能完成,在同级别中属于中上水准。

  至于变速箱方面,它匹配一台7档双离合变速箱,出色的匹配和调校,让油耗能够实现最低5.7L/100km。从实际用车的反馈来看,5.7L的油耗显然是极限值,车主们的整体反馈都在7L/100km左右,油耗表现已然不俗。

  写在最后:功能配置实用、外形个性、内饰细腻、甚至连动力和油耗方面都做到了高水准,高销量的ICON产品力优势足够明显,在SUV市场中快速夺取一席之地。未来的市场竞争中,这台ICON或将与哈弗H6、长安UNI-T等车型进行新一轮的“碰撞”与竞争;至于孰胜孰负,或许还需要用市场销量来检验吧!

本文首发于微信公众号:车业杂谈。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

(责任编辑:王治强 HF013)
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