本田UR-V：你为什么不出7座？

　　文 | 薛雅夫

　　昨晚，2020款东风本田UR-V正式上市。新车共推出5款车型，依旧延续1.5T和2.0T两款动力，售价横跨24.68万~32.98万元。总体上，经过全面升级的新UR-V，算是增配不加价。

　　如果用一个词来概括会买UR-V的人，我想应该就是“新中产”。

　　“新中产”是近期网络上的热门词汇。度娘的官方解释是：30-40岁年龄段的强大族群，有丰富的物质基础来满足内心的安全感，积极上进并热爱生活。

　　这与当晚发布会的“你好·生活”主题尤其契合。

　　圈子决定段位

　　几乎所有厂商都在寻找这样的高质量客户群，消费力才是第一生产力。而要想在这群人身上捞金子，同样也考验着厂商的智慧，毕竟有钱有生活质量的人，要求可不低。

　　而UR-V从一开始就是为此而来的。

　　记得2014年前后，是合资SUV领域进入井喷的阶段，CR-V恰巧赶上大好时候，逐步成为了该细分领域的佼佼者车型，并支撑着东风本田进入到主流市场的视野中。

　　之后有了XR-V加盟，与CR-V组成的双子星阵容，更是领跑着合资SUV市场。

　　看似一片门庭若市的繁华景象，实际上，随着市场的深入发展，自然会在未来的趋势中进行分化，若再一味地深耕中低端SUV市场，并不利于东风本田在可持续发展中稳坐领先优势。

　　于是2017年，UR-V作为东风本田的旗舰，首次进入国内中大型SUV市场。

　　“新都会SUV”就是当时UR-V的旗号，意味着东风本田不再长期满足于以往塑造的运动年轻化的品牌形象，而是维持着运动基因的同时，注入更多的可能性，为品牌增添多元化的活力与韧力。这也是当时“新都会SUV”所一直强调的格调与时尚。

　　诞生至今，UR-V由始至终都是奔着有品位、自带光芒的新晋人士，它锁定的就是一群拥有良好教育背景、有才多金的高质量客户群。

　　贵为旗舰，UR-V必须精通琴棋书画

　　但这并不足以让“UR-V=新中产”这条公式成立。

　　在24万~33万元的价格区间内，UR-V要面对的潜在威胁，除了汉兰达、锐界这类7座先生，豪华阵营的X1和Q3也正好处于辐射范围内。

　　不过，我想，对于“技研”本田也并不算难。坐拥“动力”这张底牌，UR-V大可以一招鲜吃遍天的姿态，从容应对考验。

　　其370TURBO的K20C3型2.0T发动机，与当今本田之魂TYPE-R同根同源，拥有相当可观的动力数值，能够爆发出最大功率272马力，匹配9速手自一体变速箱，0-100km/h的加速成绩能够做到7.8秒，比起许多轿车都还要快得多。

　　而如果你对该动力数值没有太多概念的话，那么我们做个对比：2.0T的保时捷Macan，最大功率也不过252马力，跟UR-V相比，甚至还少了20马力，指导价去到54.5万元。

　　所以说UR-V又是一次典型的圣诞老人做法（充满惊喜），30万元的预算，能做到40万元的动力豪华感，这事儿也只有本田爱干。

　　其次，本田精心准备了“豪华套餐”，为“新中产”阶级带来增值体验。UR-V深知，豪华不应是配置的堆砌，应是带有温度的人性科技。抛开肉眼可见的包装不谈，实打实的科技层面，UR-V也已拿出了所有的诚意。

　　东风本田打造旗舰产品的思路，坚持“标配即顶配”的原则：定速巡航、无钥匙进入、三区独立空调、B柱空调出风口、胎压监测等实用配置均为全系标配；此外还有全景天窗、19英寸双色铝合金运动轮辋、智能进入系统等高价值配置。

　　但要说精髓，肯定还少不了Honda SENSING安全超感系统。它集成了CMBS?碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、RDM车道偏移抑制系统等等多项先进的主动安全科技。在全天候的路况下，为尊贵的“新中产”们保驾护航。

　　技术层面来说，UR-V就代表了本田在中国的最高水平。

　　大五座，是区分旧例的最好象征

　　关于UR-V，还有一条老争议：

　　“你为什么不出7座？”

　　“同样的钱，你看汉兰达都有7座。”

　　“5座可能不够吧。”

　　三年过去了，事实证明UR-V赌对了，大五座的设定，恰巧成为了UR-V的独特标签。去掉了并不理性的第三排，为行李舱和尊贵后座提供更多的想象空间，让位给舒适，将空间做到豪华。

　　海之所以让年轻人心生向往，是因为它辽阔无垠，令人豁然开朗。同样的道理，做包装、做豪华，UR-V需要用空间来承载大家心目中所理解的那份豪华。所以2820mm长轴距+大五座的设定，反而成为了这个价格区间内的一股清流。

　　汽车作为第三空间的出行环境，它需要有宽度、温度，包容人们内心一直渴望的归属。车门以外是工作、是生活、是妥协，回归座驾，面对的是内心深处的自己，少了一点空间，都可能会多一份压抑。

　　大五座的设计，是UR-V为“新中产”的独到考虑，它为懂得享受的新中产们进行VIP定制，东风本田希望车上的每一道小细节，都能用平实的手法，真诚地打动客户，做到准豪华级别的乘坐舒适感。

　　写在最后

　　从“新都会”到“你好·生活”，或许可以换种方式来理解“新中产”：越老的男人越有味。经过岁月洗礼的男人，变得更加圆滑和富有韧性。这也解释了，为何名人总是爱晚婚，只有经历足够多，才会真正明白自己想要什么。

　　UR-V像是一位红颜知己，可能魅力不在台前，但幕后它总有吸引人的一面。

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