特斯拉回应Model 3高速起火：被异物击打所致，并非自燃

　　近日，网络曝光了一段国内特斯拉Model 3出现自燃的视频。从视频中可以看到，一台蓝色的Model 3在车体保持完好、似乎没有碰撞的情况下，车辆前部和底部释放出大量灰白色烟雾，即将自燃。

　　根据工业和信息化部公布的GB 30381-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。从视频来看，消防队已经赶到现场，车内人员已经撤离至安全地带，电池仍然尚未起火，符合相关安全要求。

　　随后特斯拉方面回应称，本起事故是由于车辆在高速行驶过程中，与一个金属角铁状的路面抛洒物发生碰撞，而造成底盘及电池严重受损引起车辆起火，并非自燃。

　　目前，国内上路行驶的进口和国产Model 3车型搭载的是松下或LG提供的三元锂电池。此前，特斯拉Model 3上搭载的松下2170电池被称作世界上能量密度、充放电能力、循环寿命、成本等综合表现最强的电池。

　　相比此前的Model S上的18650电池，2170电池大幅降低了钴含量，同时提升了镍含量，而镍的主要作用是提升能量密度，但占比过高会对热稳定性方面产生不利。如果受到到外部的严重撞击，电池组就存在起火的可能。

　　今年5月份，采用磷酸铁锂电池的特斯拉Model 3已在工信部进行了新车申报。8月份，由宁德时代(300750,股吧)提供的磷酸铁锂电池正式装机，预计10月份前将交付车主手中。相比起三元锂电池，磷酸铁锂版本的电池安全性会更高。

　　近期除了这个起火事件，特斯拉还被指控车辆存在“失控、自动驾驶”的情况发生。

　　今年8月中旬，在浙江温州某小区发生了一起特斯拉Model 3的严重事故，车辆在高速撞开了小区闸口后进入小区停车场，事故造成车主受伤、停车场内多车损毁，车主表示车辆失控自动加速且制动失灵。随后事件持续在网络发酵，特斯拉方面回应称，本方调查人员已经在第一时间赶赴现场，但至今尚未给出调查结果。