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布局华南市场 保时捷零配件配送中心落户东莞

2020-11-21 00:04:25 中国经营报 

文/佚名

“工欲善其事,必先利其器。”对于汽车经销商而言,要想取得快速且高质量的发展,完善的经销网络便是他们所能倚重的利器之一。

近年来,随着国内华南地区对保时捷汽车需求的迅速增长,该地区也成为保时捷经销商网络建设的又一个重点区域。

继2008年首家零配件配送中心落户上海,时隔12年后,为了更加及时满足客户期待,提高零配件运输时效,保时捷将中国市场供应链发展布局的重要一环,选在了珠三角中心城市之一的东莞。

11月18日,广州国际车展开幕前夕,保时捷中国第二家零配件配送中心于普洛斯东莞麻涌汽车物流园盛大开业。保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士(Dr.-Ing. Jens Puttfarcken)现场表示:“今年由于特殊时期的影响,整个市场充满不确定性,但客户对我们跑车产品的需求仍然很强劲,也因此对于原厂零配件需求的范围和种类大大增加。”

对于零配件配送中心落户东莞的意义,严博禹博士亦表示:“东莞新仓库的建成和开业,不仅有效提高华南地区售后服务的时效与品质,体现了保时捷以客户为中心的服务理念,同时也清楚地表明我们已成功地从2020年的挑战中复苏,并将在未来继续保持可持续的增长态势。”

整车货件运输时效 提高60%

保时捷中国的第二家零配件配送中心为何选择落户东莞?

从地理位置上来看,东莞前拥深圳、背靠广州,位于粤港澳大湾区的核心位置,并且拥有“新一线城市”“智造之都”等众多新称号,而东莞与大湾区主要城市的“1小时交通圈”也正在加速打造中,2019年东莞市全年GDP已达9482.5亿元。

保时捷中国方面表示,东莞新仓库极具战略性的地理位置,不仅有助于缩短华南地区保时捷中心的零配件配送时间、降低运输成本,而且在特定路线中使用环保车辆提供运输服务,也秉承了保时捷始终坚持的电气化发展战略。

在配送时效,东莞新零配件将使得整车货件的平均运输时间从2.11天缩短到0.82天,零担货件的平均运输时间从3.38天缩短到2天。

“新仓库开业后,保时捷零配件整车货件与零担货件的运输时效将分别提高60%和40%。”除此之外,东莞新仓库也将以更高的配送频率投入使用。

据悉,新仓库共投资1800万元,初始占地面积约12500平方米,未来将为华南地区的37家保时捷经销商提供零配件配送服务。华南地区的12家保时捷中心将率先开启整车货件订单每日发货模式,并在2021年把支持每日发货的保时捷中心增加至34家。这也意味着,到了明年将有超过90%的华南地区经销商可享受每日发货的整车货件配送服务。

“二仓可持续的零配件业务和供应链,为保时捷中国售后服务的未来发展提供强有力的支持。它使我们能够优化库存,通过缩短零配件交付周期,为保时捷经销商及客户提供更好、更快、更经济的服务。”保时捷中国售后服务副总裁范必欧(Fabio Stoelzel)先生表示。

实际上,早在2008年,保时捷中国便在上海市青浦建设了首家零配件配送中心,彼时的占地面积仅有800平方米;而后在2010年,零配件配送中心上海迁至嘉定,占地5500平方米;2013年,占地面积扩大至17000平方米;2016年,零配件配送中心上海迁至临港,占地24000平方米;2018年,占地面积扩大至30000平方米;到了2020年,保时捷零配件配送中心上海已经扩大至38000平方米。

范必欧(Fabio Stoelzel)先生强调:“我们始终秉承着‘为超越,始终卓越’的售后服务理念,通过对经销商售后服务的大力支持,保时捷将进一步巩固在中国市场的服务网络,向客户展示保时捷售后一脉相承的品质与追求。”

全方位布局中国汽车市

东莞零配件配送中心开业的热度尚未散去,在刚刚开幕的广州国际车展上,保时捷再次成为外界关注的焦点。此次车展,保时捷集结了全系多款新车登台,并首次公开呈现911 Targa 4S经典重现特别版。与此同时,基于初代901打造的911 S 2.2 Targa经典车也一同现身。

具体来看,此次公开首秀的911 Targa 4S经典重现特别版是基于保时捷Heritage Design产品新策略,并经保时捷独家定制部门Exclusive Manufaktur打造,于今年5月底开启中国市场预售,限量992台。

911 Targa 4S经典重现特别版出色融合了经典跑车的设计元素,强调了过去与现在的联系,外观上的亮点包括:复古而独特的白色贴花、箭头形赛车运动元素、Porsche Heritage纪念徽章,以及随处可见的保时捷盾徽。车内体现在座椅和车门饰件选用的灯芯绒、绿色背光转速表和计时器、超细纤维打孔车顶衬里以及丰富的Exclusive Manufaktur真皮饰件。

在配置方面,911 Targa 4S经典重现特别版新车基于全新911 Targa(992款)设计,配备了全新技术的底盘、辅助系统和车载信息娱乐系统。搭载的331kW(450 PS)双涡轮增压水平对置发动机和8速双离合器变速箱,可实现从静止加速至100km/h仅需不到3.6秒,最高车速304km/h。

今年8月,保时捷旗下豪华轿车Panamera迎来中期改款,在设计、性能和舒适性上全面升级。如今,新款Panamera已有16款车型启动中国市场预售,提供后驱和四驱两种驱动方式,以及燃油和插电式混动两种动力形式,同时覆盖标准轴距、行政加长版和Sport Turismo三种车身形态。

此次广州国际车展上,保时捷还带来了新款Panamera Turbo S和Panamera 4S E-Hybrid行政加长版。前者强化了领先同级性能表现的定位;后者则进一步拓展了插电式混合动力序列。

目前,保时捷Taycan家族车系已拓展至四位成员,充分覆盖市场的广泛需求。Taycan Turbo、Taycan 4S和后驱版Taycan也在本次车展上一同亮相,面向中国客户的交付工作也在同步进行中。

在SUV方面,保时捷也带了新款Macan Turbo。作为保时捷紧凑型SUV的一员大将,新款Macan Turbo经过大幅改进,与旧款车型相比,搭载的全新2.9升6缸双涡轮增压发动机最大功率为324kW(440PS),在发动机排量减少20%的情况下动力输出提升了10%。

明年,保时捷即将迎来进入中国的第20个年头。随着在华销量的渐入佳境,中国连续多年成为保时捷全球最大的单一市场。数据显示,2019年保时捷在华实现新车交付量为86752台,同比增长8%,占其全球销量的31%左右。2020年前三季度,保时捷在中国市场的新车交付量达62823台,约占其全球新车交付量的三分之一,继续保持着全球最大单一销售市场地位。截至目前,保时捷在中国共拥有130家销售网点。“中国市场已成为保时捷至关重要的战场及推动其可持续发展的创新引擎。未来,保时捷将继续深耕中国市场,助力中国汽车市场的长远发展,持续为客户提供超越期待的品牌体验。”保时捷中国方面说道。

(责任编辑:李佳佳 HN153)
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