曝特斯拉Model 2：或15万起！国内将打造本土化设计新车

　　近日，和讯汽车从海外媒体获取了一张特斯拉计划推出的全新入门车型渲染图，相关消息人士表示，这台新车将比Model 3便宜超过1万美元，成为有史以来最便宜的特斯拉车型。此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾公开表示，特斯拉还不够亲民，很有必要推出一款更加便宜的车型，他希望任何人都能消费得起特斯拉这个品牌。

　　据悉，新车或将不再遵循S/3/X/Y的命名规则，命名为“Model 2”。从渲染图来看，Model 2采用了更加紧凑的两厢车造型，车辆前部设计与Model 3相似，车尾采用了溜背造型设计，短小精致，但尾灯造型还是沿用了家族化设计风格。鉴于较短的车身尺寸，车内空间表现将不会非常理想。

　　如果以“比Model 3便宜1万美元”推算，当前美国地区Model 3入门版本售价不到3.1万美元，中国地区售价补贴后为27.155万，如此看来Model 2售价将在15万-20万元人民币区间。

　　不过随着特斯拉对全球市场的深入细分，这台基于欧洲市场进行开发的Model 2可能不会进入中国市场，取而代之的是一款国内本土化设计的特斯拉入门车型。此前特斯拉已经开始在中国征集新车型的设计方案，即在中国设计原创车型，打造出全新的小型新电动汽车，并面向全球市场发售，但具体时间目前尚未披露。

　　根据此前曝光的一些新车设计图纸可以看出，这台中国本土化设计的采用了特斯拉家族化前脸造型，整体造型与Model Y比较接近，不过车身尺寸更小，造型更加精致，车厢部分整体高度也更加紧凑。

　　尽管上述的两台车相比目前特斯拉的入门车型Model 3定位要更低，但由于更加小巧的车身和未来进步的电池技术，新车的续航里程将得到进一步提升。马斯克曾表示，特斯拉将在3到4年内批量生产能量密度达到400Wh/kg的电池，这一数据将是目前特斯拉Model 3电池能量密度的1.5倍，而能量密度是实现更长驾驶里程、降低电池成本的关键。

　　和讯汽车认为，由于车型定位的原因，上述两款新车将不会推出售价高昂的高性能版本，但诸如Autopilot自动辅助驾驶等特斯拉招牌技术将继续提供，而中国本土化设计的入门新车将具有更多符合中国消费者的喜好元素。

　　特斯拉如此重视中国市场并不奇怪。2020年初特斯拉首批国产Model 3正式交付，8个月的时间累计交付数量已经超过6万台，多个月份销量“破万”，中国已然成为其最大的海外汽车市场。在部分限购的城市，特斯拉Model 3已经超越燃油车，多次获得乘用车销量排名第一。