2011年3月11日的日本大地震，对于全球汽车产业都带来了巨大的冲击，其中最惨重的是日本车企，中国市场日系车企亦遭受巨大影响。日本大地震的影响，使得多数日系车企难以完成全年销量计划。[详细]
锦湖轮胎在轮胎生产过程中大量使用返炼胶掺入原片胶，生产不符合规范，遭到央视315曝光，引起轮胎业和汽车相关产业震动。[详细]
2011年上海车展，23万平方米展区、75款全球首发车型、上万名记者，将号称全球四大车展的底特律、法兰克福、日内瓦和东京车展甩在身后，上海车展登上了“世界第一车展”的宝座，而且是“史上最大”。年末的广州车展也不甘落后，中国车展逐渐形成国际影响力。[详细]
早在2004年底就对外征集过意见的汽车“三包”规定终于又有了新进展。汽车“三包”在10月26日下午举行立法听证，尽管草案中的不少条款仍有争议，但业内专家表示，汽车三包法规的完善需要时间和过程，在当前汽车产品投诉率居高不下的背景下，已经难产了七年的汽车“三包”宜尽快出台。[详细]
今年最跌宕曲折的一出戏，莫过于萨博在中国的寻亲之路。2011年12月20日，瑞典地区法院于申请递交当日同意了萨博汽车的申请，萨博汽车正式破产。庞大青年与萨博之前签署的一系列《认购协议》也将正式终止。[详细]
丰县校车事故的惨痛教训让人们重视到当前校车的现状，为了加强校车安全管理，保障乘车幼儿、学生的人身安全，国务院法制办12月11日正式公布了《校车安全条例（征求意见稿）》，开始面向社会各界征求意见。[详细]
随着国家鼓励政策的相继退出，2011年汽车产销增长回归理性。2011年车市出现两极分化，一方面强势车企销量猛增创纪录，另一方面多家车企年销量目标难以达成。[详细]
年终岁末，终不可免俗。回顾这一年汽车界发生的林林种种，不禁感叹，2011必将成为被历史铭记的一年。3月份的日本地震，让所有日系车货源短缺，虽在6月后奋起直追目标不改，终未拼得。全年的销量增幅从预计15%到10%，再到5%，至实际的3%，让所有的车企清醒的意识到，车市回归，要重修内功。 展望2012，有人说车市将继续趋稳，有人预计将见德日大战，有人说自主将面临生死存亡，但无论如何，中国汽车业在国民收入的带动下继续发展的趋势将不会改变。而其中将发生的事，让我们继续见证。
