捷豹路虎希望通过合资实现国产，解决产能不足的问题，扩大在华销量。
奇瑞希望通过与捷豹路虎合资，增强在中高端汽车市场的竞争力。通过合资，与捷豹路虎共同进军中国高端SUN市场，还可以提高奇瑞在高端车领域的技术水平和竞争能力。
从合作双方最初和最急迫的需求来讲，奇瑞和捷豹路虎的联合是高度互补，各取所需，可谓双赢。奇瑞方面，每年近8万辆高端SUV车型的利润自是极为可观，这对一直依赖地方政府输血的奇瑞来讲可谓及时进补，是一举扭亏的大好时机。而对于捷豹路虎而言，除了可观的利润回报，更重要的是通过合资其在中国市场的份额得到了急速扩张，在中国这个全球最大的市场站稳了脚跟。
蓝图美好，实现蓝图仍有不确定因素。在小编看来，很多情形在不可控状态。
合资的奇瑞方面要的恰恰就是路虎捷豹的关键核心技术，至于技术，共同研发的方式、融合的密度强度，都很难落实，这是奇瑞所处的技术被动地位决定着的。
奇瑞要的是技术，捷豹路虎要的是市场，是利润。双方是各怀心事。小编觉得如果心往一块儿想，或许能出个好的合资自主产品。 如果各行其是，很可能重走以市场换技术失败的老路。
合资能否学到技术依然不被看好，业内似乎已达成一个共识，即奇瑞可能从捷豹路虎学到一些技术，但这些技术并不足以帮助奇瑞大幅提升竞争力。
奇瑞最近很红，也很忙。从自主到合资，尹同跃说，与全球老牌汽车品牌合作，是站在强者肩膀上成长。
理想很美好，但是现实很残酷。尽管双方是各有所求，各取所需。奇瑞要的是技术，捷豹路虎要的则是市场，是实实在在的利润。引虎狼之师安卧于侧榻，既要与虎狼分食，又要借虎狼之威，还要增自己斗志，很难兼顾，奇瑞的处境实则不妙。这明显走的是当年的市场换技术的老路。
对此，元芳，你怎么看？
